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　　FA36系统在民航系统中应用及维护 【摘要】 目前东北地区空管平面通信接如网络主要干线依托于波段卫星网、租用的电信服务。以上各业务传输网络的部署缺乏统一的规划存在资源分配不合理、网络备份不平衡的现象。而且伴随着沈阳区管传输的业务量的逐步增大，原来的传输设备的容量和接口已不能满足现阶段的需求，为了解决以上问题东北地区组建FA36系统网络服务于民航事业的专用网络，为东北地区民航空管部门提供一个数据通信服务的基础网络平台。FA36系统在民航通信业务中的应用非常广泛，可用于传输雷达业务、电报业务、专线、管制移交电话、勤务电话、甚高频业务等。 中国 1/vie 　　【关键词】 FA36 雷达业务 干线 中继 　　一、区管运行部FA36系统概述 　　区管运行部FA36系统由综合网和卫星网两大网络组成，由两个SR6608型核心路由器及MSR30-60型、MSR30-40型传输接入主机组网。 　　现阶段，区管运行部FA36综合网接入电信2M和移动2M线路，承载沈阳区管雷达传输、管制热线电话业务，是雷达传输、管制热线电话业务的主用网络。FA36卫星网接入KU卫星线路，部分外台站接入联通2M线路，承载沈阳区管甚高频传输业务，是甚高频传输的备用网络。 　　区管运行部作为FA36系统的主节点，可根据用户需求灵活接入转报、雷达、甚高频、语音电话业务的传输线路。 　　二、FA36网管说明 　　监控界面首页现设有6个分区，用来显示设备视图、网络IP视图、内存利用率、CPU利用率、设备响应时间及设备不可达比例。这6项展示的内容包括系统监控内的设备类型和数量、各级别告警数量、各设备IP、内存和CUP利用率、设备响应时间及当前无法监控到的设备。 　　首页内容展示了系统概况，而为了便于实时掌握系统运行情况，建议打开以下两项内容。一是在“资源”选项卡下选择“网络拓扑”，打开系统拓扑图；二是在“告警”选项卡中的“告警浏览”选择“实时告警”，查看实时告警信息。 　　在“网络拓扑”中，可以监控各设备、线路的实时状态。正常状态下设备、线路均为绿色。如有告警，告警设备或线路会变色，且有声音提示。红色级别最高，为紧急告警，表示设备脱管、掉线或掉电，中继线路中断等。橙色为重要告警，一般是设备某接口DO，承载业务为甚高频。FA36卫星网传输的甚高频，作为FA16的备份形式存在。由于KU线路带宽限制，KU最多可传输6信道VHF信号。在有联通2M和KU双线路存在时，联通2M为主用。联通2M断线时，自动切换到KU，并保留6信道传输，亦可手工关闭多余信道，以保障传输质量。卫星网各节点监控信息由卫星网交换机引接至交换机1。 　　拓扑图的右半部分是综合网，传输线路为电信2M、移动2M和自有2M，承载业务为雷达。FA36综合网的雷达传输是主用，其备用是KU卫星。核心路由器1连接自有2M和电信2M。核心路由器2连接自有2M和移动2M。其中自有2M连接桃仙场区，运营商2M连接外点。交换机1将全网监控信息引接至值班室IMC网管电脑。 　　一般情况网络拓扑实时刷新状态，如果出现与实际情况不同步的状态，可右键点击空白处选择“重新加载”或右键点击设备选择“同步”，以达到手工同步的目的。 　　三、区管FA36维护方法 　　区管FA36中继故障排查方法： 　　1、通过FA36网络拓扑图查看FA36连接状态，发现地面2M线路红色告警查看故障2M，也可以点击线路查看中继是卫星还是地面哪个运营商2M。 　　2、当发现2M故障时，联系运营商处理故障 　　3、如果运营商打环时，我方登录故障中继所属的FA36设备。登录方法为：在故障设备单击右键―工具―TEL 　　2、查看干线状态： 　　IE监控--资源--网络拓扑，正常可实时监控线路状态。如出现断线未变红、恢复未变绿，可尝试在拓扑图上，右键点击空白处，选“重新加载”，或右键点击线路所连接设备，选“同步”。 　　超级终端监控--命令：dis in br 查看连接干线的端口状态，正常为UP，断线时为DO线路断线，按以下步骤排故： 　　当前综合网核心路由器1连接电信2M及自有2M，核心路由器2连接移动2M及自有2M；卫星网连接联通2M。电信、移动、联通2M断线时，联系相应运营商处理。自有2M断线时，找区管传输部处理。当某运营商线路集体断线时，找区管传输部处理。 　　在环回测试中，可多次使用命令dis in br 刷新查看端口是否环回，环回时状态由DOWN转为UP。 　　4、如某条雷达信号中断，按以下步骤排故： 　　（1）在雷达出口设备右键选择“tel”登录超级终端。 　　dis in 端口号（如S5/0），查看端口状态，正常State：UP ；Input：0；Output： 　　有数值；CRC：0 　　刷新端口状态，dis