物流规划王闯.ppt

* 第一部分：物流园区规划背景 “十一五”期间我省经济快速增长，经济总量一直位于全国前列，工业拉动作用突出，是经济增长的主要因素。产业集群特色鲜明，产业联动趋势强劲，为我省现代物流业的快速发展提供了有力支撑。 1、物流业快速发展。 2、物流综合运输网络进一步完善。 3、物流企业的实力不断增强。 4、物流新技术和信息系统得到推广与应用。 5、制造业与物流业联动稳步推进。 6、农村物流网络体系建设成效显著。 7、商贸物流体系基本形成。 8、初步建立了物流人才培养体系。 1、应进一步深化对现代物流业重要性的认识。 2、物流企业成本上升压力加大，物流业的税赋不甚合理。 3、物流标准有待于规范和完善。 4、物流园区建设规范性较差、相关服务功能偏低。 5、专业化物流和精细化服务水平有待于提升。 第二部分:指导思想和原则 坚持以科学发展观为指导，围绕转方式、调结构的总体部署，以市场为导向，以企业为主体，以服务经济和社会发展为主线，以改革创新为动力，以先进技术和信息化为支撑，按照整合、改造、提升、发展的基本思路，建立工农商贸企业与物流企业联动发展机制。整合物流资源，加快物流园区（中心）等基础设施建设，培育物流龙头企业，提升物流企业整体水平，加快多式联运工程建设，努力构建高效生态节能的现代化物流服务体系，促进我省经济又好又快发展。 指 导 思 想 规 划 原 则 1.政府规划引导，市场配置资源，营造发展环境。 2.深化改革开放，理顺管理体制，打破条块分割。 3.推进标准化和商标战略，采用先进信息化技术，提高物流效能。 4.加强基础设施建设，发展综合运输体系，实现物流畅通高效。 5.整合存量，优化增量，创新服务。采取有效措施，促进不同隶属关系、不同所有制物流资源的有效整合。 6.推进行业协调，促进产业联动，发展特色物流。 第三部分：战略定位 　　　加快制定山东物流业发展战略，促成“政府引导、部门支持、企业运作”的良好局面，构建全省现代物流体系。山东省作为一个经济大省，应根据国民经济发展规划，加快制定山东省的区域物流发展战略，运筹帷幄。在现代物流发展战略规划中的区域布局和功能定位上，应采取“物流区域—物流枢纽—物流园区—专业物流中心—龙头物流企业”模式。即发展胶东半岛和内陆两大物流区域，以青岛、济南两大枢纽城市为中心，梯次向周边延伸，集中在青岛、烟台、潍坊、淄博、济南、临沂、济宁、菏泽等地建设综合或专业的物流园区，在各市地及重点县组建各有特色的专业物流中心，重点发展和培植的物流集团和龙头企业。政府和有关部门应结合机构改革和政府职能转变，逐步理顺管理体制，注意发挥行业组织在行业规划、行业统计、市场分析、人员培训、标准制定、技术推广等方面的作用。 第四部分：物流重点及规划内容 （一）物流区域。根据我省的自然地理条件、行政区划、各地经济发展特点和物流业发展的实际情况，把我省的物流发展区域划分为六大物流区域，即港口群物流区域、鲁中物流区域、鲁南物流区域、鲁西南物流区域、鲁北物流区域和黄河三角洲高效生态经济区物流区域。 （二）物流节点城市。根据各地的产业特点、发展水平、设施状况、市场需求等因素，确定2个国家级物流节点城市、7个省级物流节点城市、8个地区性物流节点城市和29个县级物流节点城市。各级节点城市应搞好物流规划，有针对性地建设货运服务型、生产服务型、商贸服务型、综合服务型的物流园区（中心），促进产业集聚，努力提高物流服务水平，形成全国性、区域性和地区性物流中心，促进大中小城市、城市与农村物流业协调发展。 第五部分：主要任务 （一）推进物流服务专业化和社会化。 （二）培育壮大龙头物流企业。 （三）完善城乡一体化配送体系。 （四）加强多式联运工程建设。 （五）大力推动物流业与其他产业联动发展。 （六）积极推广物流标准化。 （七）提升物流信息化水平。 （八）加快研发和推广物流新技术、新装备。 （九）加快物流人才培养。 第六部分：保障措施 （一）建立和完善现代物流业发展的环境。 （二）财政税收政策 （三）投资金融政策 （四）土地、通关、城市通行政策 （五）推动制造业与物流业联动发展政策。 （六）加快行业协会组织建设。 （七）建立和完善物流业统计制度。 （八）建立规划落实考核机制。 *