国外沥青路面设计简介课件..pptVIP

国外沥青路面结构设计 简 介 长安大学 国外沥青路面结构设计简介 ◎ 丰富我国现有路面结构类型的必要性 ◎ 永久性沥青路面简介 ◎ 国外沥青路面结构设计方法介绍 CBR设计法(加州承载比法) 美国各州公路工作者协会(AASHTO)设计法 shell(壳牌 )设计法 丰富我国现有路面结构类型的必要性 我国高速公路路面的早期损坏严重： ◎ 沥青路面建成不久，当年或者2～3年后，沥青路面就发生不同程度的开裂、车辙、坑槽等早期损坏。 ◎ 另外的早期损坏是指所修建的路面普遍达不到路面的设计年限。路面的大修经常是“开膛破肚”式的。 张春贤部长 在全国交通工作会议上指出 “要有针对性地引进国外成熟的技术、标准和规范。科研成果是实践经验的总结，是人类文明的结晶，我们要善于借鉴一切先进的科研成果。在公路建设和管理领域、国与国之间 的技术问题及解决方法具有很多共性。发达国家研究早、实践早、积累了丰富的经验，许多技术、标准和规范属于政府所有，没有知识产权的障碍，我们要把技术引进作为公路交通实现新的跨越式发展的重要手段” 国外沥青路面结构的设计年限 国外常见沥青路