世界各国的火警号码.docVIP

世界各国的火警号码都不一样，但每个国家都选取了让人们最容易记住的数字来组成火警号码。那么，我国为什么选用“119”作为火警号码？原来，“1”在古代时候念作“幺”，它跟“要”字同音。“119”就是：“要要救”。　　11月9日的月日数恰好与火警电话号码119相同，而且在这一天前后，正值风干物燥，火灾多发实际，全国各地都在紧锣密鼓地开展冬季防火工作。为增加全民的消防安全意识，使用“119”更加深入人心，公安部在一些省市进行“119”消防活动的基础上，于1992年发起，将每年的11月9日定为全国“消防日”。　水灾与火灾 纽约饭店里悬挂着一块告示牌。上面写着： 请将烟头熄灭，请记住发生在芝加哥的火灾！ 在这块告示牌下面，有人加写了一句： 请不要随地吐痰！请记住发生在密西西比河的水灾！ 世界上最早的消防机构 人类学会控制和使用火，已是很早以前的事了。但是，依靠有组织的专业性消防人员灭火的历史，还不到三百年。 维也纳消防署认为自己是世界上最老的消防机构，该城的历史学家说，一六八六年，一位名叫乔·阿尔茨查弗的官员雇用了四个“救火奴”，成了历史上第一个受雇的消防队。最初，他们穿着简单，到一七八六年，才装备起特殊的制服：粗帆布衣裤，黑色高帽子，还佩戴了城徽。 原始的救火机构则可追溯到罗马时代。据说，在公元前的最后一世纪，维也纳有个统治者叫罗休斯，他建立了一支由奴隶组成的类似消防队这样的队伍。 来 源：《山东消防》杂志 世界消防车漫谈 世界第一辆消防车是1518年受德国奥格斯堡市的委托，由制作金属工艺品的手艺人安特尼－布拉特纳制造的。据《奥格斯堡市工艺史》一书记载，这辆消防车是把用杠杆操作的大型水泵装在车子上形成的，也许是马拉消防车或人力推车吧。 1666年，英国伦敦发生了一场大火，烧了4天，将1300座房屋烧毁了，包括著名的圣保罗教堂。一些中世纪的建筑物在这场火灾中一扫而光。教训十分深刻，人们开始重视城市的消防工作了。不久，英国有人发明了世界第一辆用手摇水泵的消防车，并且使用上了水龙带来灭火。 1673年，荷兰阿姆斯特丹市的杨－班－德尔－海登发明了用皮革做的软输水管，用于灭火。1721年和1725年，英国的理查德－涅夏姆发明了比软输水管效率更高的、有车轮的灭火机。这种灭火机由手握把柄灭火的人、蹬踏板驱动泵筒的人共同操作，能连续喷射出水流灭火。这种灭火机取得了专利。 以蒸汽机作动力的消防车是1829年在伦敦出现的，发明人是蒸汽机工程师约翰·布雷斯韦特。这是一种以煤为燃料，并装有一根软水龙带，用10马力双缸蒸汽机驱动的消防车。但这种消防车在英国得到广泛使用时已经到了1860年。 美国最早的蒸汽动力消防车是1841年由住在纽约的英国人波尔－R－霍古制造的。它能将水喷射到纽约市政厅的屋顶上。1855年，纽约市建立了第一个消防站。 19世纪末，这种蒸汽消防车得到了普及。后来内燃机逐渐取代了蒸汽机，出现了消防汽车。 1872年，德国研制出云梯消防车。云梯是靠手工操作的。 1901年，英国利物浦的洛亚尔－卡利迪公司也生产出消防汽车，被利物浦市消防队所采用。 我国1916年才出现用汽车改装的消防车，但直到20世纪30年代，很多城市还在使用马拉消防车。 大多数国家的消防车都是红色的。因为最为醒目，从很远的地方就能看到它。但据美国纽约交通部门调查，红色的消防车每出现10万车次，肇事32次。而若将消防车涂成更鲜明的黄色的话，每出动10万车次，肇事仅为14．5次，下降了一半多。因为淡色调会使汽车的轮廓显得大些，有距自己更近的感觉，对交通安全有利。所以他们主张把消防车涂成黄色。但消防部门坚决反对这样做，因为黄色使人情绪安定，会使救火效率下降，而红色更能激发斗志，让人振奋。 新闻来源： 人民公安报 　　 、