最新高速公路施工组织设计-上海长实道路工程有限公司.doc

施工组织设计 第一章、总体施工组织布置及规划 第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 第三章、工期保证体系及保证措施 第四章、工程质量管理体系及保证措施 第五章、安全生产管理体系及保证措施 第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第八章、项目风险预测与防范，事故应急预案 第九章、其他应说明的事项 附表 附表一、 施工总体计划表 附表二、分项工程进度率计划（斜率图） 附表三、 工程管理曲线 附表四、分项工程生产率和施工周期表 附表五、施工总平面图 附表六、劳动力计划表 附表七、临时占地计划表 附表八、外供电力需求计划表 第章 1、施工组织机构 根据施工任务需要，为方便和有效地进行施工管理，我单位决定组建项目经理部”，经理部由项目经理、副经理、项目组成。项目部下设工程技术部、后勤部、质检部、试验室、计量统计部、安保部、物机部、办公室及财务部七部二室，下设路基、桥涵、防排水、五个施工处，负责本标段的全部施工任务。各施工处根据工程的实际需要分别设置若干专业化施工队，详见下组织机构框图： 2、承包人驻地建 项目部按照照顾主要，兼顾一般的原则，为方便施工管理拟将项目经理部设侧，各职能部门在经理部办公。 资源供应 .1.1．供水 根据现场考察，本，可抽取用于工程施工；施工人员生活用水可。 .1.2．供电 根据现场考察，本标段内，施工用电同时自备发电机组供停电或线路问题及非正常时期应急供电.1.3．主材及其它材料 钢材、水泥、钢绞线等主材采用获部优或省优称号的国家大中型企业产品或业主指定的生产厂家购买，按材料用量计划分批利用现有的陆路交通进购。桥面防水材料、支座等选用部优、国优产品并征得业主、监理工程师的同意后进购。所有进购材料都确保符合质量要求。 .2 现有交通 现有交通：.3 通讯等辅助设备 为有效、及时地组织施工生产及对外联络，本标段组织机构进场后，将迅速与当地电信部门取得联系，在项目经理部及各施工队各安装1部电话，同时配若干部移动电话及对讲机，以保证各施工点、作业面的正常工作联络。 .4混凝土构件预制、混凝土拌和站的布置 拟在设，施工任务的安排本项目按项目法进行管理，实行项目经理负责制项目部按照照顾主要，兼顾一般的原则，项目部下设路基、桥梁、涵洞、防排水个施工处，负责本标段的全部施工任务。各施工处根据工程的实际需要分别设置若干专业化施工队，具体安排如下： 施工队 施工范围 工作内容 路基一队 负责该路基范围内的清表、路基土石方施工 路基二队 负责该路基范围内的清表、路基土石方施工 路基队 负责该路基范围内的清表、路基土石方施工 桥梁一队 负责桥的基础、下部、上部结构施工 桥梁二队 负责桥的基础、下部、上部结构施工 桥梁队 负责桥的基础、下部、上部结构施工 防排水本 负责本段内的所有边坡、护坡排水沟、截水沟等项目的施工。 隧道施工二队 ZK85+790-ZK87+030 负责头道沟隧道的右线，包括，开挖、支护、等所有附属结构施工 预制拌合施工处 下设2个分处, 对所有桥梁的混凝土进行拌合、梁体进行预制等  第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 一、路基土石方方案及施工方法 1、总体方案 以满足规范和设计要求，确保工期、工程质量和施工安全为原则；按先试验后正式、路堤挡土墙和桥台先行、合理安排涵洞施工、及时防护路堑坡面的施工顺序；采用先进的施工组织管理技术、机械设备和施工工艺，以试验检测作为主要技术手段，组织各区段顺序作业法施工。土方开挖采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工挂线刷坡。以履带式挖掘机开挖为主，土方挖运采用履带式挖掘机挖装、自卸车运输，短距离的本桩利用土方用自行铲运机拉运，推土机配合。 石方开挖以深路堑为重点组织施工。采用深孔预裂爆破或预留光爆层面爆破进行开挖。钻孔采用露天钻机和气腿式凿岩机。在短而浅的地段，用全断面开挖，路堑较深时采用横向分台阶法进行开挖。对于山路堑采用纵向台阶法施工，对于平缓横坡地段较长较深的路堑采用纵向分段分层法开挖。掘配重载自卸汽车运输，推土机配合。 路堤施工前选择有代表性的路段作为试验段，进行现场工艺碾压试验，确定最佳含水量、填铺厚度、压实遍数、碾压速度等实施科学填筑压实工艺的参数。 路堤填筑按照采用“三阶段”、四区段”、八流程”的工艺流程组织施工。填土路堤采用推土机摊铺，平地机整平，振动压路机碾压；填石路堤采用推土机摊平，振动压路机碾压。桥涵区缺口和挡墙背后采用手扶振动压路机和蛙式打夯机压实。路基开挖方 2.1.施工工艺 开挖前要先检查山体。做好堑顶截排水，开挖区要保证排水畅通；堑