刮板机,输送机教案分析.ppt

* * * * * 1、机头传动部 机头传动部是整个输送机的卸载端。主要组成部件有机头架、链轮组件、舌板组件、动力部及相应的紧固件等。 主要组成部件是机头架、链轮组件、舌板、动力部及相应的紧固件等。 1-动力部；5-舌板；6-拨链器；7-右压链块；8-左压链块；9-机头架；10、11、12、13、14、15、16-相应的紧固件 2、动力部 动力部是输送机的驱动装置，主要由减速器、电动机、联接罩等零部件组成。 3、机头架 是用来支承和安装传动装置、链轮组件、舌板、拔链器等部件的框架式焊接结构件。 4、舌板 舌板平行于中板，靠近链轮滚筒处，并通过舌板上四个螺栓孔，将舌板安装于机头架托架板上。对拨链器起限位作用，对刮板链与链轮进入啮合时起导向作用。 5、链轮组件 链轮组件主要由链轮体、滚筒等零部件组成，它是刮板输送机的重要传动部件，刮板链就是靠链轮驱动运行的。 紧链采用闸盘紧链器与阻链器共同完成。 紧链方式是利用输送机动力部提供给链轮组件的旋转动力来张紧刮板链。 6、紧链装置 闸盘紧链器 紧链器安装在减速器第一轴上，其制动或松开是通过紧链器的制动器来控制。当顺时针转动手轮是通过导套内的丝杆带动钳臂合拢，从而闸块抱住闸盘起制动作用。反之，若逆时针松开手轮则钳臂张开解除制动。 阻链器 阻链器是用来在紧链过程中卡阻输送机上的刮板链，使链条张紧。 将阻链器放在过渡槽的预设孔中，点反车，使上链缓缓运行至阻链器时受到机械阻力而使刮板张紧；链条接好后，逆时针转动手轮松开紧链器，接通动力源，点正车后，撤去阻链器。 7、拔链器 拔链器置于机头架中板组件槽中，拨叉两尖齿正好插入链轮齿槽内，当刮板链与链轮脱离啮合时，起强制剥离作用。工作时承受强力磨损，应定期检修更换。 8、减速器 减速器采用圆锥圆柱行星减速器，大大减小了外形尺寸；全部齿轮齿面的接触强度和精度高，减速器传动更平稳；采用安装方便、使用可靠、冷却效果好，安装、维护和检修极为方便。 40T 9、刮板链 中双链刮板输送机的刮板链 由圆环链、刮板、E型螺栓、接链环、螺母等组成。 圆环链为26x 92—C型链条，每12环安装一个刮板。刮板间距为1104mm。刮板链段长度为：30820mm，刮板安装于平环上，通过E型螺栓固定在链条上 备用链还有3环、5环、7环、9环、19、29、39环等调节环。 10、过渡段 过渡段主要由机头过渡槽及三节变线抬高槽组成，用于连接机头和中部段，使刮板由中部到机头较平稳运行，以适应卸载高度的要求。三节变线78mm后能割透机头尾处三角煤，并防止采煤机与机头尾发生干涉。 11、中部槽 中部槽采用整体铸焊封底结构，挡、铲板槽帮均采用高强、耐磨铸钢整体铸成，提高了中部的可靠性和使用寿命，槽间采用抗拉强度为3000kN的哑铃联接 铸造槽帮式刮板输送机中部槽 铸造槽帮式刮板输送机中部槽 为排除底链各种故障，每4节中部槽配I节铸造侧开口槽。侧开口槽拆装方便，如左图所示。 中部槽相接同样实现无螺栓连接。 铸造槽帮侧开口槽 12、伸缩机尾 伸缩机尾主要由活动架体、固定架体、限位装置、伸缩油缸、链轮组件、导轨等零部件组成。其工作原理是当链条产生较小松弛后，利用其两侧的伸缩油缸对链条进行张紧。 13、推移部 推移部：其作用是为推移支承固定机头传动部，以满足输送机的卸载高度和与转载机的搭接高度。 2、输送机的安装程序 1. 组装机头传动部和机尾，组装机头推移部。 2 . 将机头过渡槽与机头传动部组装在一起。 3 . 安装溜槽和刮板链 4.溜槽之间要靠紧，并用联接环联接。或哑铃销 检查 1. 链轮旋转方向。 2. 有无刮卡链条现象存在。 3. 检查减速器，电动机有无异常音响，其温升不应太高。 4. 检查刮板链松紧程度，链条与链轮啮合是否正常，有无跳链现象。 5. 做空载运转试验 4.检查 6、工作面输送机的铺设安装 安装顺序 无论采取哪一种安装方法，输送机都应由机头向机尾依次进行安装。将机头部布置在卸煤地点的合适位置，摆好放正，然后装中部槽及刮板链的下链；最后装接机尾部；再装接好上刮板链。以上工序经检查无误后，即可紧链试车。最后可装上挡煤板、电缆槽和铲煤板等附件，投入