第5章汽车价格的评定与计算要点.ppt

一般来说，市场价格是汽车各种因素对汽车价值影响的综合体现， 有形损耗、功能性损耗对汽车所造成的贬值作用都会在市场价格中体现。 经济性损耗表现为供求关系的变化对市场价格的影响。 所以，在应用现行市价法时，不再另行计算以上这些因素对评估值的影响。 一种是由于科技的进步，劳动生产率得到提高，使得目前再生产同样功能汽车的成本下降，从而造成原来的汽车贬值； 另一种是由于科技的进步，出现了性能更加优良的汽车，使得原来的车型落后了，从而造成原来的汽车贬值。 经济性贬值虽然是因为外部的经济环境变化、而不是由汽车本身因素所引起，但是在经济环境瞬息万变的今天，其影响不可忽视。 应用重置成本法的前提条件 1、被评估汽车可重新购置或者装配 国产汽车、或者是在国内生产的合资品牌汽车不难满足此项要求。(对于进口量小、车型陈旧或已停产的部分进口汽车，满足此项要求比较困难。) 2、被评估汽车因各种因素而引起的贬值可以量化 要求实体性贬值和功能性贬值可以在科学检测的基础上予以量化，经济性贬值可以用数值来测量和计算。 * 即专业人员通过对被评汽车实体进行实际观测和技术鉴定取得汽车的有形损耗率，以有形损耗率来推断被评估汽车的新旧程度，从而计算汽车的实体性贬值。 汽车实体性贬值 = 汽车重置成本×有形损耗率 如果用成新率，则 汽车实体性贬值 = 汽车重置成本×（1－有形损耗率）成新率= （1－有形损耗率）