上海地铁站域地下空间开发的分析1.pdfVIP

第 24 卷 　第 1 期 地 　　下 　　空 　　间 Vol . 24 　No . 1 2004 年 3 月 　　　　　　　　　　　　　UNDERGROUND SPACE 　　　　　　　　　　　　　 Mar . 2004 ( ) 　　文章编号 :1001831X 2004 上海地铁站域地下空间开发的分析 沈德耀 , 陆　良 (上海市民防办公室 ,上海 ,200030) 摘 　要 :我国大城市地铁建设的加快发展 ,使我们更加重视地铁站域地下空间的开发 。通 过对上海地铁沿线车站和周边地下空间开发现状的分析 ,提出了提高地铁站域地下空间开发 水平需重视的若干问题 。 关键词 : 上海地铁 ; 地下空间; 开发利用 中图分类号 :TU98411 　　　　　　　　　 文献标识码 :A 　　城市地铁作为大运量的快速轨道交通 ,是缓解 挤的交通增加了巨大的压力 。为了疏解进出地铁 人口密集的大城市交通拥挤的必然选择 。上海作 车站的大量客流 ,减少行人横穿地面道路对交通的 为人口高度密集的特大城市 ,近几年加快了地铁交 影响 ,方便地铁与地面公交的换乘 ,结合地铁车站 通网的建设 ,在建的地铁有 6 条线 ,其中地下车站 ( ) 建设地下过街道是非常有效的做法 见图 1 。 有 57 个 。这为上海中心城区结合地铁车站特别是 大型换乘枢纽建设开发利用地下空间提供了极好 的机遇 , 同时也对提高地铁沿线和站域地下空间开 发的水平提出了新的课题 。 1 　地铁站域地下空间开发现状分析 上海市轨道交通规划为 17 条 ,其中中心城 内 轨道交通主要为地铁 ,长度约 480km ,共有地下车 站 200 多个 。目前已建有地铁 1 号线与 2 号线 ,其 中 1 号线总长 16 . 1km ,设 11 座地下车站和 4 座地 面车站 ;2 号线总长 18. 2km ,设 12 座地下车站和一 座地面高架车站 。围绕地铁车站的周边 ,开发利用 图 1 　与地铁车站同步建设的地下过街道 了大量的地下空间 ,其功能、形态 、开发动因及其特 地下过街道与地铁车站同步建设的居多 ,如人 征分析如下 。 民广场站人民大道地下过街道 、陆家嘴站陆家嘴路 1. 1 　交通功能为主的开发 地下过街道 、静安寺站华山路地下过街道等 。地下 此类功能的地下空间主要有四种形态 。 过街道空间开发规模不大 ,一般长度为 30 - 50m , 1. 1. 1 　地下过街道 宽度不超过 10m 。 市中心大部分地下车站建在道路下面 ,站厅层 1. 1. 2 　连接通道 横跨道路 ,出入口布置于道路两侧人行道或建筑物 地铁车站与附近建筑的地下室在建设的时间 内,本身兼有地下过街功能 。部分位于道路一侧或 上往往有先后 ,在空间上也存在水平距离和垂直高 交叉路口的车站 , 日均数万人的客流给地面原本拥 差 。修建两者之间的连接通道 ,使地铁车站与附近 收稿 日期 ( ) 作者简介 :沈德耀 1949 ,上海市人 ,上海市民防办公室副主任 、高级工程师 ,主要从事民防工程建设 、科研和管理等 工作 。