国际贸易实务试卷D.docVIP

贸易术语（如系英语简称，先写出全称，再译成中文，每题1分，共10分） Container 6．L/G FCA 7．Commercial Invoice All Risks 8．Discrepancy CFRFO 9．OCP AWB 10．Acceptance 二、判断题（正确的在括号里划“ü”，错误的在在括号里划“?”，每题1分，共20分） 1．（ ）在出口业务中，如同意客户定牌的要求，则应在出口商品和/或其包装上使用买方指定的商标或牌号，但不注明“中国制造”字样。 2．（ ）溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由卖方决定，也可由买方决定，但应视合同中的具体规定而定。 3．（ ）EXW和DEQ这两种术语都属于实际交货。 4．（ ）发盘生效的时间是规定价格时。 5．（ ）如受益人要求开证申请人将信用证的有效期延长一个月，在信用证未规定船期的情况下，同一信用证上的装船期也可顺延一个月。 6．（ ）国外开来信用证规定货物数量为3000箱，5、6、7月每月平均装运。我出口公司于5月份装运了1000箱，交单议付，收妥款项。6月份由于货未备妥，未能装运。7月装运2000箱。根据《UCP500》规定，银行不得拒付。 7．（ ）数量条款是买卖合同的核心条款。 8．（ ）按国际商会《跟单信用证统一惯例》，信用证未规定禁止转运，即视为允许转运。 9．（ ）一批由中国出口到美国旧金山的货物，信用证规定不准转船。我方提交银行的提单为直达提单。而船方因故在中途转船，进口人闻悉后通知开证行拒付货款。按规定开证行无权拒付。 10．（ ）我按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为仓至仓。 11．（ ）FOB术语的各种变形是为了说明买方在卸货费用上的负担问题。 12．（ ）提单上的装船件数必须用大小写同时表示。 13．（ ）在D/P条件下，出口方的交单以进口方的付款为条件的，如进口人不付款，货物所有权仍在出口方里，所以，D/P对出口人来说没什么风险。 14．（ ）信用证结算方式下发票上的抬头人按惯例应做成开证申请人。 15．（ ）集装箱运输方式下，可提供“Door to Door”和“CY to CY”等运输服务。 16．（ ）Through B/L的签发人是承运人或其代理人，他只对第一程海运负责。 17．（ ）伦敦保险协会制定的六种险别中，只有恶意损害险不能单独投保。 18．（ ）在保兑信用证下，就付款责任而言，开证行和保兑行同样负第一性付款责任。 19．（ ）托收是通过银行办理的，故托收是银行信用。 20．（ ）在国际货物买卖中，如果交易双方愿将履约中的争议进行仲裁解决，则必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构将不予受理。 三、选择题（20题，共20分，1-5题为多项选择，选出二个或二个以上的正确答案，错选、少选或多选都不得分；6-20题为单项选择，每题只选择一个正确答案） 1．（ ）海洋运输的特点是 。 A．运输通过能力和载运量大 B．运输成本低 C．易受自然条件和气候的影响 D．风险较大 E．航行速度较慢 2．（ ）按照《公约》的规定，卖方所交货物与合同不符，买方可采取的救济方法有 。 A．要求卖方交付替代货物 B．要求卖方对不符合同的货物进行修补 C．要求减低货价 D．解除合同 E．请求损害赔偿 3．（ ）国际保理业务的当事人有 。 A．供货商 B．债务人 C．出口保理商 D．进口保理商 E．担保人 4．（ ）《海洋运输货物保险条款》的主要内容有 。 A．保险人承保责任范围 B．除外责任 C．责任起讫 D．被保险人的义务 E．索赔期限 5．（ ）国际贸易中。订立书面合同的形式有 。 A．以行为表示 B．口头表示 C．接受形式 D．默认形式 E．书面形式 6．（ ）拍卖、展卖业务一般属于 A．看货买卖