宝钢2050热轧F1主传动减速器大齿轮裂纹的成因及改进措施.pdf

26 宝 钢 技 术 2002年第 3期 宝钢 2050热轧 F1主传动减速器大齿轮裂纹的成因及改进措施 李 文，李 盛 (宝钢股份公司 设备部 ，上海 201900) 摘要 ：宝钢 2050热轧 F1主传动减速器低速轴大齿轮辐板出现数条裂纹 ，对裂纹产生的原 因进行 了分析 ，为保证生产顺行 ，对裂纹扩展采取 了控制手段 ，同时就齿轮新备件结构提 出了 改进措施 。 关键词 ：齿轮辐板 ；裂纹扩展 ；有限元法 ；疲劳强度 中图分类号 ：TH132．4 文献标识码 ：B 文章编号 ：1008—0716(2002)03—0026—05 CauseandCountermeasuresforCracksofReductionSpurGear ofNo．1FinishingStand of2050 nun PlantatBaosteel L／Wen LISheng (BaosteelEquipmentDepartment；ShanghaiChina；201900) Abstract：ThereasonsforthecracksonthediscofthereductionspurgearofNo．1finishingstandof 2050mm hotroilingmillatBaosteelarenaalyzed．Toensurethesmoothproduction，thecontrolmeasures forthecrackpropagationareadoptednadtheplna ofhow torevampthemodificationstructureofthespur gearispresented． KeyW ords：Gear-Disc；Crackpropagation；Finiteelementmethod ；Fatiguestrength 1 前言 纹 ，具体裂纹位置见表 1。其 中2 孔支裂纹 (见 2000年 7月 20 日，2050热轧 Fl主传动减速 图 1)有直抵齿圈主焊缝的趋势，严重威胁大齿轮 器低速轴大齿轮辐板 出现数条裂纹 ，经渗透探伤 安全。所有裂纹均源 自辐板与圆管焊缝部位 。在 检查 ，齿轮传动侧辐板 1、2 、4 、5 、6 孔有裂 2000年 5月份的例行检查时还未发现任何异常。 表 1 裂纹位置 able1 Pbsitionofcracks 裂纹位置 1孔 2。孔 4。孔 5。孔 6孔 沿 焊 缝 裂 纹 长 沿 辐 板 裂 纹 沿 焊 缝 裂 纹 长 沿 焊 缝 裂 纹 长 沿 焊 缝 裂 纹 长 … 萎 板 ’板 板 150mill。 轧机侧 无 无 无 沿 焊 缝 裂 纹长 无 160mm 2050热轧精轧机组设备 由德 国西马克公司 检查发现，其它轧机如R4、F2等与F1相同结构的 设计 、制造 ，到发现裂纹时运行 了11年 。进一步 齿轮也有类似的裂纹产生 。为弄清裂纹成因，宝