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海商法硕士课程教学案例 案例一： 【案情简介】 甲船务公司与乙公司于2000年1月20日签订《“风帆”轮转让协议书》。约定如下：由甲方将其所属的“风帆”轮以人民币1500万转让给乙方；乙方应于2000年9月25日至29日对该轮进行外观勘验并接受该船；该轮应严格依乙方验船时之现状交船，属于该船的所有技术证书、设备、备件、物料和技术资料等，无论在船上还是在岸上，均应随船交给乙方。签约后，甲、乙公司于2001年1月25日13：00时在黄埔港交船完毕。事后乙公司得知，甲公司曾在交船前通过其原经营人丁公司代购“风帆”轮的辅机备件及主机备件，并分别于2000年4月4日由丁公司将辅机备件以及于10月22日将主机备件先后在香港交付运输，运抵广州后就一直存放于广州一物资供应站仓库内。乙公司遂向甲公司主张这两批备件的权利，未果，便诉至法院，诉称：本案双方在船舶买卖合同中早已对该船的备件等做了明确的约定，即不论是船上还是岸上的备件均随船交付，并且根据习惯，该轮的备件也只能用于该轮之上，因此，甲公司应将存放于仓库中的主机备件与辅机备件一并交付。 【思考方向】 1．本案双方所签订的船舶转让协议是否有效? 2．双方对标的的交付范围是否明确? 3．若双方合同未曾涉及船员私人物品及粮、油、烟、酒等用品之归属，乙公司可否对此也主张权利? 4．甲公司是否已完全履行了交付义务? 5．如何认定2000年4月4日发运的“风帆”轮的辅机备件及同年10月22日发运的主机备件的权利归属? 案例二： 【案情简介】 甲公司将某船卖给乙公司，乙公司由于经费紧张只支付了一半船3年内结清。乙公司接手该船后一直未向船舶登记机关办，由于该船所有权之转移(即船舶所有权转移当事双方)就当然可以以该船所有权(即第三人)的权 案例三： 【案情简介】 某渔业公司于1995年9月自某船公司处购得某冷藏运输船并开1997年3月，某船舶(即某船公司)的合同纠纷而向法院申请扣押该船，渔业(即船舶所有权转移当事双方)间就该冷藏运输船所有权的转让不能对抗自己(即第三方)对该船的权利主张。兹假设有四种情况，则分别对某船舶工业公司? (1)某船舶工业公司对买卖双方转让船舶一事并不知晓，于是提出上述主 (2)某船舶工业公司对买卖双方转让船舶之事一清二楚，事后仍提出上述 (3)某船舶工业公司在提出上述主张之时，对买卖双方转让船舶一事并不 (4)某船舶工业公司对买卖双方转让船舶一事不仅知晓，而且以某种方式 甲公司因经营不善而发生财务危机，便将其所属的“南海”轮于2001年1银行设定抵押以融资500万人民币，双方约定，还款日期为2002年1月。2001年5月租给乙3年。2002年2月甲公司仍未能偿还抵押担保的债务，丙银 【思考方向】 像这种于同一船上设定船舶抵押权在先，设定光船租赁权在后，二者发生冲突的情况下，哪个权利应予以优先保护? 而若于同一船上设定光船租赁权在先，设定船舶抵押权在后，二者发生冲? 案例五： 原告卢天增将其个人购买的一艘运输船挂靠被告捷顺公司，取名“捷顺303，并在福州港监登记注册。双方口头约定，该船所有权登记为捷顺公司，由卢天增经营，并负责税收和经营费用，捷顺公司每月收取管理费2200元。1995年7月27日，原告锦程公司、卢天增与被告捷顺公司协商，同意将“捷顺303船转移挂靠在锦程公司，锦程公司与捷顺公司为此签订了《船舶转移协议》。协议约定：“捷顺303船系挂靠船舶，财产所有权属卢天增；挂靠期间卢天增与捷顺公司发生45万元债务，船舶转移前应结清，后由捷顺公司办理该轮的有关过户所需手续；协议签订后，“捷顺303船舶所有事宜与捷顺公司无关，该船所有权属锦程公司。协议签订当日，卢天增偿还了所欠捷顺公司的债务。之后，锦程公司、卢天增将船名更改为“天荣”轮，并注销了原“捷顺303轮的船舶营运许可证。当原告在福州港监办理“捷顺303轮注销和过户手续时，发现捷顺公司于1995年11月22日将该轮抵押给中国工商银行福州市仓山支行(下称仓山支行)，抵押贷款的数额为90万元，福州港监出具有船舶抵押权登记证明书。因船舶已设定了抵押权，福州港监不予办理注销与过户手续。由于卢天增在此之前已将“捷顺303轮的营运许可证注销，为营运，锦程公司和卢天增于1995年9月在泉州申请办理了临时营运证书，1995年12月底，临时证书到期，船舶再未营运。 为此，二原告以被告在船舶转移协议签订后，私自将“捷顺303轮向银行抵押贷款，致使其无法办理船舶注销和登记手续，船舶无法营运造成经济损失为理由，向厦门海事法院提起诉讼，请求判令被告将“捷顺303轮过户为原告锦程公司或赔偿卢天增船舶价款350万元，赔偿原告经济损失117万元。 问：(1)如何认定本案三方间之关系?