项目管理组织.ppt.ppt

* 项目管理组织的重组 面向全国的项目管理组织 三位项目主任 系统支持部门 行政支持部门 * 项目管理者的职业化道路 受训者：接受6个月项目管理培训； 成本/进度分析工程师：担任6-18个月项目经理助理，直接向项目经理负责； 现场经理：负责一个大型项目，向大项目经理汇报； 小项目经理：独立负责一个100-300万美元项目； 项目经理：负责300-2500万美元项目； 大项目经理：负责2500万美元以上项目 虚拟组织的优点 最显著的是降低成本。 项目能够得到高水平的专业人员和技术。 有更大的灵活性。 虚拟组织的缺点 不同组织的专业人员间的协调将非常有挑战性，特别是当项目要求紧密合作和互相适应时。 可能会对项目失去控制。 更容易产生人际冲突。 * 案例：波音公司—以波音777项目为例 波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。1990年10月29日正式起动； 1994年6月12日第1架波音777首次试飞；1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证； 1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。 * ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? * 产品特点 产品特点：波音777－300的载客量与波音747－100／－200相同．耗油量减少1/3，维护费用降低40％。这可以满足要更换波音747早期型号的客户的需求。 * 项目背景 市场竞争----Airbus 市场细分 竞争优势 行程 舒适度 效率 灵活性 * 波音飞机产品系列状态（1995） 产品系列 首次展示 时间 定购数量 交货飞机 数量 目前状态 707 727 737 747 757 767 777 1957年 1963年 1968年 1969年 1982年 1981年 1994年 1010 1831 3202 1167 838 702 167 1010 1831 2730 1062 678 575 2 已经退役（1973） 已经退役（1983） 生产中 生产中 生产中 生产中 生产中 * 波音飞机产品开发时间 产品 初始设计经历的时间（月） 707 727 737 747 757 767 777 36 39 34 44 45 48 54 * 波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。在设计初期，波音公司和一些航空公司进行了广泛深入的讨论以确定和开发新飞机的结构布局，包括：美国联合航空公司、全日空航空公司、英国航空公司、日本航空公司和香港国泰航空公司。 它们在航线结构客流量和服务频率方面全方位地代表了各航空公司现有的营运水平。这些航空公司的参与保证了产品最大限度地满足全世界航空公司的需要。 设计特点 * 波音777开发过程的创新支持 计算机辅助设计 项目团队 （设计－建造团队） 特点 * 飞机集成 组建职能 工程职能 飞机部门职能 波音777设计－建造团队简图  777项目的成功首先是项目战略定义的正确。这里有两个要素：一是要和该项目所有干系人进行充分的沟通，了解、分析、过滤与项目任何相关的信息；二是要将项目战略和最大干系人的需求紧密结合起来。 我们了解了波音公司如何制定项目战略之后，再来看看他们是如何描绘项目目标即“梦想蓝图”的。在PMI的专用教材PMBOK的定义里，项目目标要做到“SMART”原则，即具体的、可测量的、可达到的、现实的、有时间限制的，分别是以这五个英文单词为开头的字母组成。在777项目启动之初，项目经理艾伦穆拉利就为人们描绘了项目目标：“炎热一日跨越丹佛和火奴鲁鲁”，并且把它制成卡通形的徽章给成员佩戴，以便让大家时刻了解团队的“梦想蓝图”。一旦定下了项目目标，就不能随便偏移，一定要“咬住青山不放松”，“以终为始”，让它成为我们一切工作的出发点。 “保持心情愉快、享受工作乐趣”也是波音公司极力倡导的 . * 启示 1）领导者的认知和视角 2）对市场的分析和把握 3）技术创新能力 4）对风险的承担能力 5）组织创新 6）全员的创新意识………. * 进一步改进的方面 1)职业路线问题 2)业绩评价和激励 3)学习如何协同工作 4)团队成员的不连续性 5)………. * 2.3 项目组织机构选择方法 2.3.1 项目组织结构设计 项目组织结构设计，是把实现项目组织目标所需完成的工作范