汽车离合器毕业设计报告.docVIP

工 学 院 毕 业 设 计（ 论 文 ） 题 目： 汽车离合器设计 专 业： 车辆工程 日 期： 2010年12月19日 目 录 1 绪论…………………………………………………………………………………4 1.1 汽车离合器的发展…………………………………………………………4 1.2 离合器的现状………………………………………………………………5 1.3 离合器的功用………………………………………………………………6 1.4 离合器的工作原理…………………………………………………………7 1.5 CATIA的介绍………………………………………………………………8 2 离合器的结构方案设计 …………………………………………………………10 2.1 从动盘的选择 ……………………………………………………………10 2.2 压紧弹簧和布置形式的选择 ……………………………………………10 2.3 压盘的驱动方式 …………………………………………………………10 2.4 离合器的散热通风 ………………………………………………………11 2.5 膜片弹簧离合器的特点 …………………………………………………11 2.6 确定离合器的类型 ………………………………………………………11 2.7 设计内容 …………………………………………………………………12 3 离合器的基本参数及尺寸选择 …………………………………………………13 3.1 离合器后备系数β的确定 ………………………………………………14 3.2 单位压力的确定 ………………………………………………………14 3.3 摩擦片 ……………………………………………………………………15 3.4 离合器基本参数的优化 …………………………………………………15 4 离合器压盘和离合器盖设计 ……………………………………………………18 4.1 压盘传动方式的选择 ……………………………………………………18 4.2 压盘及传动片的材料选择 ………………………………………………19 4.3 压盘性能校核 ……………………………………………………………19 4.4 离合器盖的设计 …………………………………………………………20 5 从动盘的设计 ……………………………………………………………………22 5.1 从动盘设计 ………………………………………………………………22 5.2 摩擦片的选择和三维图 …………………………………………………22 5.3 从动片的选择和设计 ……………………………………………………24 5.4 从动盘毂的设计 …………………………………………………………25 5.5 减振器的设计和三维图 …………………………………………………27 6 膜片弹簧的设计 …………………………………………………………………34 6.1 膜片弹簧的概念 …………………………………………………………34 6.2 膜片弹簧的弹性特性 ……………………………………………………34 6.3 膜片弹簧的强度计算 ……………………………………………………36 6.4 膜片弹簧基本参数的选择 ………………………………………………37 7 离合器操纵系统的设计 …………………………………………………………39 7.1 离合器踏板位置，行程和踏板力 ………………………………………39 7.2 操纵系统周边工作环境和时间因素的影响 ……………………………40 7.3 离合器操纵系统 …………………………………………………………41 7.4 操纵传动的设计与计算 …………………………………………………43 总结 …………………………………………………………………………………47 附件 …………………………………………………………………………………48 参考文献 ……………………………………………………………………………53 1 绪论 1.1 汽车离合器的发展 根据德国出版的2003年汽车年鉴，2002年世界各国114家汽车公司所生产的1864款乘用车中，手动机械变速器车款数为1337款；在我国，乘用车中自动挡车款式只占全国平均数的26.53%；若考虑到商用车中更是多数采用手动变速器，手动挡汽车目前仍然是世界车款的主流（当然不排除一些国家或地区自动挡式车款是其主流产品）。至于未来，考虑到传动系由MT向自动传动系过渡，采用AMT技术其产品改造较为容易，因此AMT技术是自动传动系统有力的竞争者。可以说，从目前到将来离合器这一部件将会伴随着内燃机一起存在，不可能在汽车上消失。 在早期研发的离合器机构中，锥形离合器最成功。他的原型设计曾在188