(40+64+40)m模板作业指导书.doc

目录 1.适用范围 1 2.作业准备 1 3.技术要求 1 4.施工程序与工艺流程 2 5.施工要求 4 6.劳动组织 8 7.材料要求 8 8.设备机具配置 10 9.质量控制及检验 10 10.安全及环保要求 13 模板施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于京沈客专辽宁段（设计最高运行速度350km/h，双线，正线线间距5.0m，桥面宽度12.6m，桥面铺设Ⅲ型板，不设人行道检查车通道，二期恒载120-140KN/m）玉龙特大桥（40+64+40）m悬臂浇筑预应力混凝土连续梁模板施工。 2.作业准备 2.1内业准备 作业指导书编制后，在开前部组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。对参与施工的所有人员进行技术交底。 对参加施工的操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。 2.2外业准备 模板工程需要的各种耗材，如脱模剂，已经进场。 2.2人员配备 按标准架子队配备人员，设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成人员。架子队主要组成人员由企业正式职工担任，具有相应的作业技能，并经过岗位培训合格后方可持证上岗。领工员、工班长同具备相应的组织能力和丰富的施工实践经验3.技术要求 4.施工程序’ 2’ 3’ 4’ 5’ 6’ 7’ 8’ 节段长度（m） 7.75 2 4 4.3 4.3 4.3 3.5 3.3 3 9 3 3.3 3.5 4.3 4.3 4.3 4 1/2 4.2施工程序 施工程序为：模板设计检算→加工→进场验收→模板安装→模板拆除。 4.3工艺流程 模板安装工艺流程详见图4-1。 图4-1：模板安装施工工艺流程图 5.施工要求 5.1施工准备 →外侧模板→内模→端头模。 底模支承在桥墩及支架上，底模采用定型钢模板，采用塔吊，梁底模安装必须按照模板设计结构图和梁体设计线型施作，永久支座周边底模与支座上座板顶面等高设置。底模立模标高根据预压结果预留支架系统的弹性变形值、设计预拱度，混凝土徐变及二期荷载确定。模板底梁施工采用楔块垫平，底模块与块之间粘贴止浆条防止混凝土浇筑时漏浆。确保混凝土浇捣时模板位置准确。 侧模采用定型钢模板，采用塔吊起吊就位，分次支立并调整好模板的正确位置。模板底部采用捣链将两侧模板拉紧防止胀模，所有模板接缝均设粘贴止浆条，两侧外侧模底板架焊接在分配梁上，分配梁焊接为整体。 内模采用可调节组合钢模，采用塔吊分节吊装，分次支立并调整好模板的正确位置。模板调整到设计尺寸后，加固好模板，然后安装通风孔。模板采用外拉内撑加固形式，外拉采用Φ25钢筋做拉杆，拉杆间距符合模板设计图纸要求。两侧伸出模板长度不小于15cm，加套15mm厚钢垫板及双螺母。内模与底模间设置钢管支架，钢管纵向间距0.9m，步距1.2m。内撑采用Φ48mm钢管做支撑，支撑在底板混凝土垫块上。 模板安装及加固完成后，对其内部及平立面尺寸进行校核，满足设计要求并报检合格后方可进行下步施工。 端模与外侧模连接，采用侧模夹端模形式安装，端模（包括悬臂端堵头模板）的预应力管道位置按设计要求准确设置，模板的焊接板缝打光，磨平，非焊接板缝及端模板与预应力管道间、底模与支座及侧模间缝隙较大时，嵌入弹性材料塞缝并使表面封贴平整，模板接缝表面对接平顺，焊接板缝较小时应使用胶带贴封严密，防止浇捣混凝土时漏浆。 模板安装与钢筋安装配合进行，妨碍钢筋连接及安装的模板待钢筋安装完后进行安装。 模板与混凝土接触面应全部涂刷脱模剂，底板和顶板等部位的底部模板，应在安装钢筋前涂刷脱模剂，脱模剂应选用防锈作用不含水分的脱模剂，脱模剂涂刷均匀，不得漏涂。 5.2.2 悬臂段模板安装 悬臂段采用挂篮悬臂浇筑施工。在悬臂段挂篮施工前建立连续梁线形控制点，桥梁中线控制点。 悬臂段箱梁模板应与已浇筑梁段紧密结合，严格按设计要求进行接缝处理，严防接缝处错台和漏浆。 底模和底模支架采取在墩下施工平台拼装成整体，然后用吊车提升到位安装。安装在底模支架上的底模顶面高低位置由底模支架的吊带进行调整。 外侧模采用桁架式钢模，并按悬臂节段的高度分成两节。内顶模采用可调宽度的组合钢模，外侧模和内侧模按之间用拉杆固定位置。起吊安装时，先吊装外侧模放到外滑梁上、吊装内侧模到内滑梁上，就位后安装滑梁下滚轮；拼装立模时用千斤顶和拉杆调整定位。接缝处用密封胶条贴封严密。 梁段变高段模板安装，应按悬浇段模板设计规定的调整方法进行施作。梁体侧模因梁段高度分段变化，外侧模下部多余的部分可割除或拆除。 封端模板因梁高、预应力管道位置不同及拆模时易损坏等原因，采用木模重新改制方法进行调整安装。 5.2.3合龙段模板安装 合龙段模板全部采用组合钢模，采用吊架施工。合龙段模板与两人悬臂端梁体表面搭接长度不小于30c