(下部分)湛江分公司海上员工入职培训理论教材编写-动力(李君上传).ppt

CNOOC Ltd. Wei July 2002 透　平　发　电　机　组　原　理　及　系　统　简　介  燃气轮机的基本工作原理 燃气轮机的基本结构 燃气轮机五大支持系统 燃气轮机调节原理 燃气轮机的维护保养 燃气轮机的基本工作原理 燃气轮机的基本工作简介 在燃气轮机装置中，各种热力过程是连续进行的。 首先对工质进行压缩，在压缩过程中，要消耗外部提供的机械功，因而伴随有温度增加和压力的升高；然后外部热源(燃烧室中燃料燃烧反应释放出的热量)对工质进行加热、使工质的温度增高，这一过程是工质的蓄热过程，所以，可以把工质的压缩和加热过程看作为实现热功转换的准备过程。随后的过程则是把准备过程中工质储存的热量在其膨胀过程中转变为机械功。 燃气轮机的基本工作原理 要完成这一过程必然要消耗一部分热量(这部分热量先转变为动能，这部分动能又做机械功)，因而使工质的压力降低并且也相应地使工质的温度降低。未消耗完的热量随着工质一起排入到大气中去。此时，工质又回复到压缩过程开始时的相应状态，因而使循环闭合。 燃气轮机的基本工作原理 根据热力学第二定律，任何热力过程的实现必须有两个热源，即热源和冷源。在热力过程中，温度高的热源把热量排给温度低的冷源。热机工作时，从高温热源取得热量，把其中一部分转变为机械功，把其余的部分排到低温热源中去，而不能把全部热源的热量都用来做机械功。 从循环中把工作完了的工质排到大气，而把做机械功剩余的热量从循环中排到冷源，使工质回到循环初始状态，同时，又重新从大气中吸入新的工质。这两种过程(排出废气和吸入新工质)同时进行的这种循环方式，在热力学中称为开式循环。 燃气轮机的基本工作原理 工质在膨胀过程中得到的机械功与工质在压缩过程中消耗的机械功之差称为有用功。循环中相应于转变为有用功的这部分热量与外部能源中提供的全部热量之比称为循环效率。 燃气轮机的基本工作原理 图中，开式循环燃气轮机装置工作原理图及热力循环T—S图。在以空气作为工质的开式燃气轮机装置循环中，压气机c以压力P1及温度T1从大气中吸入空气，在压缩过程中，压气机把空气压力提高到P2、温度增加到T2(在T—S图中，假定把压缩过程表示为等熵过程)。 燃气轮机的基本工作原理 具有压力 P2、温度T2的空气进入到燃烧室(C．C)，同时喷入燃烧室的还有燃料。空气与燃料混合燃烧后所释放出的热量用来加热空气，使燃烧室中的空气温度增加到T3。 燃气轮机的基本工作原理 在一般情况下，压力P3由燃烧过程的特点所决定。在燃烧室中，燃烧产物与空气混合，使其达到涡轮前的初温T3之后，燃气空气混合物在涡轮中膨胀到大气压力，并以T3＜T2的温度排入到周围大气环境中。 燃气轮机的基本工作原理 涡轮膨胀过程中得到的机械功，部分消耗于压气机内的空气压缩做压缩功，一部分传给负荷(例如驱动螺旋桨、带动发电机等)。 燃气轮机的基本工作原理 随同燃料一起加入到循环中的热量Ql，由空气从状态P2、T2转变到P3、T3的条件决定。随同涡轮膨胀后的废气一起排入到大气中的热量Q2，由涡轮出口焓与压气机进口焓之差确定。 燃气轮机的基本工作原理 因而，开式循环是由装置中作完了的工作介质（空气与燃烧产物的混合物)的冷却过程(工质与大气空气相混合的过程)使循环等效封闭。在这一混合过程中，大气中的空气参数基本是不变的(排入大气中的废气数量同大气中的空气数量相比是微不足道的)，因而，可以认为压气机入口的空气回复到循环的初始状态P1、Tl。 燃气轮机的基本工作原理 燃气轮机的基本工作原理 大多数燃气透平采用开式循环。它以空气作工质，用内燃的方式加热。燃气轮机工作时，压气机从外界大气中吸入空气，并把它压缩使之具有一定的压力（空气的温度也相应地升高）， 燃气轮机的基本工作原理 然后将空气送入燃烧室，与喷入的燃料相混合，点火燃烧，产生高温的燃气，具有高温高压的燃气进入透平膨胀作功，推动透平带着压气机转子一起高速旋转，并且输出动力。这样，燃气轮机就把燃料中的化学能部分地转变为机械能。 燃气轮机的基本工作原理 通常，燃气在透平中所作的机械功，大约有2/3左右被用来驱动压气机，其余部分通过机组的输出轴去带动外界的负荷，如发电机等。 燃气轮机的基本结构 燃气轮机的基本结构 　燃气轮机主要由压气机、燃烧室和透平三大部件及五大支持系统组成。 燃气轮机的基本结构 压气机 　　　压气机是燃气轮机的三个主要的部件之一,是吸入空气并将空气压缩到一定压力的部件。目前,在燃气轮机中所用到的压气机有轴流式压气机和离心式压气机两种 。我们以讲述大