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城铁建设对武汉市空间格局的影响.pdf
2017年2月 中国林业经济 Feb.2017
第1期(总第142期) CHINA FORESTRYECONOMICS No.1(Total 142)
改革实践
城铁建设对武汉市空间格局的影响
郑嘉平，朱洪兴
（上海理工大学 管理学院，上海 200093）
摘 要：以武汉圈的中心城市武汉市作为研究样本，通过研究城市圈已经建成的三条城铁线路，利用首位度、圈层理论
以及“HUFF”模型来评估武汉市空间结构的变化趋势。对比了城铁建设前后武汉市人口流动及圈层结构的变化，阐述了由
于时空距离的压缩导致的武汉市对其他地级市地域吸引强度的变化。研究表明：三条城际铁路的开通大大缩短了武汉市到
其他中小城市的时空距离，加强了武汉市的规模首位度和经济首位度，武汉市人口聚集效应明显，城铁运营后也增强了与
湖北省东南方向各城市之间的吸引度和空间联系。
关键词：城铁；空间结构；武汉市
中图分类号：F532.3 文献标识码：A 文章编号：1673-5919（2017）01-0031-04
DOI：10.13691/j.cnki.cn23-1539/f.2017.01.008
TheInfluenceontheSpatialStructureofWuhanCity
bytheConstructionofSuburbanRailway
ZHENGJia-ping,ZHUHong-xing
(Collegeofmanagement,UniversityofShanghaiforScienceandTechnology,Shanghai200093)
Abstract: Wuhan, which is the center city of Wuhan Circle, is used as the sample of the research. By
studying three intercity railways which have already been built in the city circle, the first-degree, circle
theoryandHUFFmodelareusedtoevaluatethetendencyofthespatialstructureofWuhan.Thechangeof
populationflowandcirclestructureinWuhanbeforeandafterconstructionofurbanrailwaysarecompared,
andthechangesofWuhan sattractingintensitytootherprefecture-levelcitiesarediscussed.Theresults
showthattheopeningofthreeintercityrailwaysgreatlyshortenedthespace-timedistancebetweenWuhan
and other small and medium-sized cities, and strengthened the scale of Wuhan and the first degree of
economy.The attracting degree and spatial connection with the cities in the southeast of Hubei Province
havebeenstrengthened.
Keywords:IntercityRailway;SpatialStructure
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