埭溪镇某某公路工程可行性研究报告.docVIP

项目地理位置图 某某公路工程项目建议书 一、项目背景 湖州市位于杭嘉湖平原的西北部，是一座具有2300多年历史的江南古城，现辖德清、长兴、安吉三县和吴兴、南浔二区。总人口257.8万，其中市区人口108万；总面积5817平方公里，城市化水平达到51%，中心城市建成区面积71.2平方公里。 吴兴区地处长江三角洲16个城市的中心位置，位于浙江北部、太湖南岸，东距上海150公里，南接杭州86公里，西连南京230公里，北隔太湖与苏州、无锡相望，地处长三角经济圈、环杭州湾产业带和环太湖经济圈的腹地，是湖州市的政治、经济、文化中心，更是承接杭州湾、长三角地区的重要平台。全区现辖8个街道、6个镇、3个乡：月河街道、朝阳街道、爱山街道、飞英街道、龙泉街道、凤凰街道、康山街道、仁皇山街道、织里镇、八里店镇、妙西镇、杨家埠镇、某某镇、东林镇、道场乡、环渚乡、白雀乡。总面积871.9平方公里，总人口58万。 某某镇地处湖州市吴兴区西南部浙西北天目山麓山地丘陵和杭嘉湖平原的过渡地带，是湖州市的南大门，北距湖州27公里，南距著名的莫干山风景区15公里，总面积173平方公里，辖19个行政村，4个居委会。区域面积170平方公里，总人口4.1万，是湖州市11个重点中心城镇之一城镇建设已呈框架，建成区面积2.5平方公里，集镇居民约1.2万人。20世纪70年代受国家政策导向影响，初步形成了较为浓厚的工业基础，工业经济经过不断地发展和调整，充分发掘区域内的资源优势和潜力，加大技改投入，提升产业层次，逐渐形成了轻工机械、农产品加工、电子电器、轻纺服装、矿产建材五大支柱产业。①趋势发展的交通量；②由于本项目的引入而诱增的交通量等组成。 交通量预测结果如下： 诱增交通量，项目建成后使得区域内外的交通条件得到改善，区域内外的时间和距离得以缩短，各地之间的经济联系将更趋紧密，相互利用程度提高，从而同时也促使交通量进一步的增长。根据有关资料及国内已建成通车的高等级公路的运行情况分析，诱增交通量为趋势交通量的5%-12%。 经计算，该公路为四级公路，预测年限为15年。预测结果各特征年交通量如表1-1。 各特征年预测交通量 单位：pcu/d 表1-1 年份 趋势交通量 诱增交通量 预测交通量汇总 2017 421 58 479 2022 577 70 647 2027 768 85 853 2031 949 100 1049 四、技术标准与建设规模 本项目按交通量预测结果，通过对道路通行能力的分析，同时考虑沿线的地形、地貌情况，采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）设计速度20km/h的四级公路标准进行设计，路面轴载为BZZ-100。路基宽度5.5m，其中：行车道宽4.5m，土路肩宽2×0.5m。本项目主要技术指标见表1-2。 主要技术标准表 表4-2 公 路 等 级 四级 地形类别 山区 设计速度 km/h 20 停车视距 m 20 圆曲线 最小半径 一般值 m 30 极限值 m 15 不设超高最小半径 m 150 凸形竖曲线 最小半径 一般值 m 200 极限值 m 100 凹形竖曲线 最小半径 一般值 m 200 极限值 m 100 竖曲线最小长度 m 20 最大纵坡 % 9 最小坡长 m 60 路基宽度 m 5.5 行车道宽度 m 4.5 路拱横坡 % 2 桥涵设计车辆荷载 公路-Ⅱ级 特大桥设计洪水频率 1/100 大、中桥设计洪水频率 1/50 小桥、涵洞、路基设计洪水频率 1/25 路面结构类型 沥青砼  图1 路基标准横断面图 2、建设规模 本项目总里程约1.330km。全线共设3道盖板涵和5道圆管涵，无桥梁工程，全线路基土石方39.895 km3，沥青砼路面工程6.461 km2，防护工程2.470km2，排水工程1120m。建设用地总规模1.13 ha，其中耕地0.13 ha，山林0.4 ha，非耕地0.21，利用原公路0.39 ha。全线主要工程量详见表3。 全线主要工程量详见表1-3。 主要工程数量汇总表 表1-3 项目名称 单 位 数量 路线长度 km 1.330 路基土石方 挖方 Km3 36.849 填方 Km3 3.046 防护工程 Km3 2.470 路面工程 km2 6.461 排水工程 m 1120 桥 梁 m／座 / 涵 洞 道 8 平面交叉 处 2 征用土地 ha 1.13 拆迁建筑物 m2 / 迁移电力电讯杆/220KV/110KV 根 12 沿线安全设施及绿化 km 1.330 五、路线走向 本项目线位主要根据某某镇道路规划路线，路线起终点位置基本确定。路线起于里阳村，沿老路向西南前进，在