汽车专业建设五年规划2016-2020.doc

汽车专业建设五年规划 （2016-2020） 制定人 宋宝来 二〇一六年一月目 录 一、人才定位 - 1 - 二、建设目标 - 3 - 1、整体目标 - 3 - 2、具体目标 - 4 - 三、建设项目 - 5 - 1、人才培养模式 - 5 - 2、课程体系 - 5 - 3、师资队伍 - 8 - 4、实训建设 - 11 - 5、考核方式 - 12 - 四、教学计划 - 13 - 一、人才定位 本专业针对区域汽车业发展,培养具有可持续发展能力的“能工巧匠”，构建“宽基础、重能力、高素质”的培养战略，具备汽车专业基础理论知识；具有汽车维修与保养、装配与调试、检测与故障珍断处理能力；具备良好的客户沟通、学习提升能力；能够从事现代汽车维修、检测、服务的技术技能型专门人才。 二、建设目标 1、整体目标 充分依托企业，创新探索“先专后泛、先行后知回归式”人才培养模式。5 年内，将专业建设融入到区域经济产业链中进行重点建设。构建基于岗位的课程体系，扎实推进教学改革，力争在课程体系与教学内容改革、师资队伍及教学实验实训条件建设等方面，把本专业建设成为具有宜春特色、省一流、国家重点的品牌专业，为社会培养具有可持续发展的高素质高技能型人才。 2、具体目标 指标1 指标2 指标3 发展规模 在校大专生每届100人，共300人 中专生每年400人，共1200人 员工技能培训与鉴定5000人次/年 课程建设 开发特色教材5本、院级精品课程5门 省级精品课程建设2门 开发专业教学资源库1个 专业教师 专业教师50人，生师比24：1 高端人才4名，硕士化率45%以上 双师化率100%，高级职称率60%以上 建立汽车技术支持团队（4-6人） 建立汽车培训鉴定团队（4-6人） 实践条件建设 校内实训基地检-保-修-教一条龙 校内生活区食-宿-穿-娱一条龙 校外实训基地5个 服务功能 开发技术服务项目10个以上 企业培训500人次以上 从业认证10000人次以上 三、建设项目 1、人才培养模式 先专后泛、先行后知的回归式人才培养模式 目前的汽车专业培养模式是先基础理论课,专业理论基础课、专业核心理论课、最后才抓职业技能提升。由于学生没有实践经验和缺乏实际的空间想象能力，同时学生基础较差，学习能力较弱，因此在学习一些基础理论课时感觉跟不上节奏或根本不愿意听,教学效果不是特别理想。为改变这种状况，可先让学生从认知实践入手,然后在一体化课程中学习和积累理论知识,最后再去实践，以达到知其然还要知其所以然。经过一个又一个的循环，最终培养出“理论知识够用，实践经验丰富”的高技能型的复合型人才。 2、课程体系 （1）开发思路 课程教学团队与企业专家一起，按照能力本位，遵循反思性实践过程“获取—反思—内化—实践”的思维基础，将过程性知识和陈述性知识有机融合，采取企业导向、项目驱动的原则进行核心课程开发。同时对以开发课程进行修订，保证课程内容紧跟企业发展趋势与步伐，以大规模生产与销售的新产品为主体，以相关老车型产品知识为选修内容。 课程开发思想 （2）课程体系 以职业行动能力培养为目标，以工作过程为导向，职业核心课程全部设计为工学结合课程，最终实现“理实工立体、产学研一体”的模块化课程体系。汽车维修专业模块式课程体系的构建最重要的是建立课程模块。课程模块建立的思路一是确定以汽车总成或独立系统为模块单元作为教学的课程单元, 它应具备一门课程的完整性和独立性。二是模块的内容以培养岗位的职业能力为核心, 理论知识只能是完成操作技能所需的辅助工具。岗位职业能力应表现在处理岗位工作应具备的完整的工作行为。这两个方面的设想都是围绕着一个总目标, 即全面提高学生的操作技能, 教会学生掌握职业工作行为的完整过程, 使学生能够独立地完成汽车一般故障的诊断和排除。 3、师资队伍 （1）培养模式 以全面提高教师队伍综合素质为目的，以企业专家型兼职教师为引领，将引进专家人才与送出研修和下厂实践相结合，打造高素质“双师型”教师队伍。通过实施“校企双元、立体化培养”（基本技能、教研教改能力、项目开发能力）的培养模式，完善激励措施，建立一支高技能、高水平、高素质、稳定性高的教学团队。 师资队伍培养模式 （2）师资结构 （3）师资发展 2016 2017 2018 2019 2020 备注 引进 ★技能高手 2人 专家 1人 1人 教师 2人 1人 1人 人员进升 朱勇 助理实验师 熊逸伟 助教 李润 助理实验师 陈柯凡 助讲 讲师 彭卫发 副高 郭韶平