2015年中质量大检查(改).doc

2015年交建分公司年中质量大检查 汇 报 材 料 中交三航局连盐铁路工程指挥部第三项目部 2015年6月2日 目录 一、工程概况 1 二、工程进展情况 1 三、 质量目标 2 四、开展的技术质量管理工作 2 （一）认真审核施工图，重视施工技术交底和技术培训 3 （二）认真开展工艺性试桩总结 4 （三）严把原材料试验检测关，杜绝不合格原材料用于工程实体 4 （四）加强现场检查力度，定期召开质量例会，实行奖罚并举 5 （五）重视设计变更，提出有利于现场实际的变更建议 6 五、 质量体系运行保证措施 7 1、合理划分工区，设立质量负责人 7 2、督促和检查施工队伍施工质量 7 3、完善隐蔽工程实名制制度 7 4、 编制作业指导书 8 六、现场质量控制 8 1、灌注桩 8 2、打入桩（PHC1000、PHC500、PHC400) 10 3、结构物施工质量控制措施 11 4、软基施工及路基填筑 15 5、连续梁施工控制措施 19 6、试验工作 20 7、桩基检测情况 21 七、结语 22 一、工程概况 我分部为新建连盐铁路站前施工LYZQ-Ⅳ标三分部，线路起点位于江苏省盐城市响水县，终点位于盐城市滨海县，施工里程为DK149+836.950～D1K167+277.74，线路全长17.378km。沿线经过响水县境内的老舍、六套两乡和滨海县境内的东坎、界牌两镇。施工内容包含：滨海县车站约3km，区间路基约3km；桥梁总长11.456km，其中特大桥2座，计10.952km，大桥1座，计0.231km，中桥5座，小桥1座，上部特殊结构（60+100+60）连续梁1联，涵洞24座。 二、工程进展情况 1、区间路基:区间路基软基处理形式为：双向搅拌桩（干法、湿法）、CFG桩、PHC管桩、高压旋喷桩、薄壁筒桩。双向搅拌桩等待设计变更更、高压旋喷桩剩余2.7万米；试验段薄壁筒桩试桩结束，剩余区段等待设计变更。 2、站场路基：滨海站地基处理已由原薄壁筒桩变更为双向水泥搅拌桩（干法），目前进场16台设备，16台正常施工；单向水泥搅拌桩机（湿法）已完成；塑料排水板已完成。 3、桥梁：目前在场钻孔桩：受高压线影响响水段剩余8根桩，滨海段剩余16根；PHC1000打入桩桩机1台，剩余48根桩，受百姓阻工，计划近期开工。承台、墩身共分两个工点施工：中山河特大桥、洪庄四排河特大桥，大中桥已完成。 4、涵洞：已完成四座圆管涵和8座框架涵，目前正在施工。 截止至目前完成的主要工程量为： 项目 单位 分部 已累计 开累 5月 5月 5月 备注 总量 完成 完成比 计划 完成 完成比 区间 填碎石 方 39689 20350 51% 8169 0 0% 路基 借土改良 为了确保我分部质量管理体系正常运行，提高项目部质量管理水平，项目部采取了如下措施： 1、认真审核施工图，重视施工技术交底和技术培训； 2、认真总结工艺性试桩施工工艺，实行方案先行制度； 3、严把原材料试验检测关，杜绝不合格原材料用于工程实体； 4、加强现场检查力度，定期召开质量例会，实行奖罚并举； 5、重视设计变更，提出有利于现场实际的变更建议。 6、认真进行工艺方案评审，确保工艺可行性； 具体工作如下： （一）认真审核施工图，重视施工技术交底和技术培训 为了避免因施工图错误造成施工质量事故，项目部每到一份图纸都会组织各部门认真审核图纸。对有疑问或者认为与设计意图不相符的地方都会向局指认真请教并及时联系设计，杜绝将疑问带入施工中。 项目部通过技术交底和专业培训的形式，定期组织工程、安质、试验等部门学习施工图纸、技术指南、验收标准等铁路施工的相关知识，通过多种多样的形式在最短的时间内提升管理人员的技术能力，保证现场施工质量的可控性。 图4.1 技术交底和相关学习及培训 为了提高测量人员的业务水平，我分部刻苦训练测量操技巧和理论知识，积极参加公司组织的测量比武大赛。 图4.2 测量技能比武大赛 （二）认真开展工艺性试桩总结 我分部管段内施工工艺种类比较多，薄壁筒桩、PHC1000管桩都是首次在铁路上试行，因此认真开展工艺总结对施工质量的控制有着重要的作用。项目部先后代表本标段完成PHC1000AB打入桩、现浇混凝土薄壁筒桩、双向水泥搅拌桩（湿法）工艺总结，并将相关试桩参数推广到其他的工点。通过工艺性试桩，对项目部大面积施工具有重要的指导意义，比如：薄壁筒桩成桩功效低、桩头质量很难保证、桩身厚度易受土体挤压造成壁薄等。而对于双向水泥搅拌桩（湿法）的施工，喷浆的压力及提钻的速度对成桩的质量影响较大，如何控制桩的实际水泥用量即是以后施工