1.3汽车发展史1.4汽车主要技术参数.ppt

■ 爬坡度（%） 　爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示，通常用百分比来表示（%）。 其他参数——角度累 ■ 最高车速（km/h） 　　汽车在平直道路上行驶时，能达到的最大速度。 ■ 平均燃料消耗量（L/100km） 　　汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量——百公里油耗。 ■ 通过角车轮数和驱动轮数（n×m） 　　通过车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。 指出汽车主要结构参数 并根据所测量汽车写出相关参数值 汽车名 参数名 1 2 3 4 5 6 参数值 参数名 7 8 9 10 11 参数值 第 组 思考题 1、什么是质量利用系数？载客车与载货车 的额定荷载是怎样规定的？ WHY 共28页 第28页 1 汽车概论 58% * 1．世界汽车发展史　　 1.3 汽车发展概况 （1）汽车的诞生　　 图1.1 古诺三轮机动车 图1.2 本茨的三轮汽车 图1.3 戴姆勒的四轮汽车 1 汽车概论 * （2）北美汽车工业的发展　 图1.4 福特的T型汽车 （3）西欧汽车工业的发展 20世纪30年代：低潮期 二战前西欧汽车市场的特点：技术上保持优势；市场分割；需求多样化，难以形成大批量生产。 二战后，战败国西德、意大利由国家投资大力发展汽车工业。 1970年： 整个欧洲汽车产量达到1137万辆，超过了美国，形成了世界汽车工业的第二次大发展。 1 汽车概论 * （4）日本汽车工业的发展　 （5）其他发展中国家汽车工业的发展 20世纪50-60年代： 组装外国汽车，产量由11万辆增长至187万辆。 20世纪70年代： 引先进技术，汽车制造水平、产量不断提高，逐步进入国际市场。 1980年： 产量达到1104万辆，超过了美国跃居世界第一。 1989年： 产量达到1302.5万辆，形成了世界汽车发展的第三个高潮。 排名 国 家 汽车产量 同比增长(%) 汽车销量 同比增长(%) 1 中国 1841.8万辆 0.84% 1850.51万辆 2.45% 2 美国 864.6万辆 11.7% 1304.04万辆 10.8% 3 日本 839.9万辆 -12.75% 421.02万辆 -15.06% 4 德国 631.1万辆 6.86% 350.84万辆 9.7.8% 5 韩国 465.8万辆 9.0% 633万辆 10% 6 印度 393.6万辆 11.3% 329.3万辆 8.8% 7 巴西 340.6万辆 -6.64 363.32万辆 3.4% 8 墨西哥 268万辆 14.8 90.59万辆 8.6 9 西班牙 235.4万辆 -1.43% 93.14万辆 -16.4% 10 法国 229.4万辆 2.94 268.71万辆 -0.68% 1 汽车概论 58% * 2. 中国汽车　　 （1）我国汽车工业的简史与现状　 20世纪初，德国赠送给慈禧太后一辆奔驰第二代产品。这是在中国首次出现的汽车。旧中国始终没有发展起汽车工业，只有汽车修理业，解放前我国被称为万国汽车博览会。 　　我国汽车的发展历程，可分为：修配、自力更生、技术引进、快速发展时期四个阶段。 1)修配阶段： 学习任务1 绪论 1 汽车概论 58% * 解放后，第一个五年计划确立发展汽车工业。在这个时期，汽车制造业依赖国家按计划供应原材料和包销全部产品，缺乏自主开拓的活力，只重视中型货车，而对轿车认识不足，导致我国汽车工业“缺重少轻”和“轿车基本空白”的缺陷。 1985年中共中央在“七五”计划建议书中提出了要把汽车工业作为支柱产业的方针，1987年国务院又确定了发展轿车工业来振兴我国汽车工业的战略。1987年和1988年国务院决策集中力量建设“三大”、“三小”轿车生产基地。三大轿车基地为一汽Audi、二汽Citeroen、上海Santana。 3)技术引进阶段： 2)自力更生阶段： 学习任务1 绪论 1 汽车概论 * 4)新的发展时期： 图1.5 中国汽车近十年汽车产量 学习任务1 绪论 1 汽车概论 * 3. 现代汽车技术的发展　　 提高汽车的经济性，发展节能汽车。 (1)发展节能汽车 推动汽车控制电子化，提高性能，降低公害。 (2)推动汽车控制电子化 如通过改善视野、采用安全曲面玻璃及阻燃内饰材料、人机工程学应用、优化座椅及操纵机构设计等可提高安全性和舒适性。 (3)提高安全性和舒适性