108一标创优计划书课件.doc

北京市108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第一标段 创优计划 由我部承担施工的 创优计划创优计划 专业监理审批意见： 专业监理工程师签字： 日期： 年 月 日 总监办审批意见： 总监理工程师签字： 日期： 年 月 日 本表一式三份，业主、总监办、承包人各一份 创优计划 北京市108国道（鲁家滩村-南村）改建工程 第一标段项目经理部 2016年3月 目 录 工程概况------------------------------------------------------------------------------1 设计概况------------------------------------------------------------------------------1 项目创优策划组织机构------------------------------------------------------------8 工程质量管理目标------------------------------------------------------------------8 工程质量管理体系------------------------------------------------------------------8 工程质量管理方法-----------------------------------------------------------------13 施工项目方法的控制--------------------------------------------------------------15 施工工艺的质量控制--------------------------------------------------------------15一、工程概况 工程名称：北京市108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第一标段 工程地点：北京市门头沟区潭柘寺镇 建设单位：北京市交通委员会路政局门头沟公路分局 设计单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司 监理单位：北京仕邦工程监理有限责任公司 施工单位：北京鑫实路桥建设有限公司 二、设计概况 （一）道路工程概况 本项目起点为门头沟区潭柘寺镇鲁家滩村西侧，规划鲁家滩互通立交位置，路线在现况山体东侧与潭柘寺镇规划镇域西侧之间走廊带布设，先向东南方向展线，之后在现况鲁坨路处转向东北方向，在南村处与现况108国道改建一期工程接顺。路线全长3.6km。 本标段为第一标段，设计起点K12+100位于门头沟区潭柘寺镇鲁家滩村西侧，设计终点K13+400位于鲁家滩村西南侧，线路沿现况山体东北侧山脚处自西北向东南布线。标段主线全长1.3km。道路主线设置桥梁2座，闭合框架1座。 本标段内设置有鲁家滩出入口和1311项目出入口。鲁家滩出入口立交功能主要实现与现况108旧线的交通联系，满足潭柘寺镇的出行要求。本立交共设2条匝道，匝道定线分别为L11、LS线。立交区内构筑物包括鲁家滩出入口跨线桥1座，桥长65米，采用预应力混凝土连续箱梁结构；LS跨河匝道桥1座，桥长63.8米，采用闭合框架结构；同时还包括浆砌片石挡墙2处，排水盖板涵3道。 1311项目出入口立交功能主要实现与当地开发项目的交通联系。本立交共设2条匝道，匝道定线分别为J1、J4线。立交区内构筑物包括1311入口主线桥一座，桥长315米，采用预应力混凝土连续箱梁结构；J1匝道1#桥、J1匝道2#桥、J4匝道桥，均采用预应力混凝土连续箱梁结构；同时还包括浆砌片石挡墙2处；悬臂式钢筋混凝土挡墙1处；抗滑板桩式砼挡墙1处；排水管涵3道。 本工程改移地方道路4条，分别是DF06线、X1线、J5线和DF11线。DF06线路基宽5米，全长176.97米，最大纵坡4%；X1线路基宽8米，全长120.5米，最大纵坡4%；J5线路基宽度8米，全长214.5米，最大纵坡1%；DF11线路基宽度8米，全长312.08米，最大纵坡4.5% 1、平面设计 本标段为第一标段，全线设置2处折点，最小半径350米。 2、纵断面设计 本标段主线最大纵坡为4.3%，最小纵坡0.3%，最小凸形竖曲线半径6000m，最小凹形竖曲线半径8000m；匝道最大纵坡4.2%，最小纵坡0.499%。最小凸曲线及凹曲线半径均为800m；地方路最大纵坡10%，最小纵坡0.3%，最小凸曲线半径400m，最小凹曲线半径500m。 3、横断面设计 本合同段分为整体式路基和分离式路基两种形式。 整体式路基采用双向4车道断面，路基宽度23.5米。具体布置为：0.75m土路肩