第四章高速公路收费制式和方式答辩.pptVIP

高速公路收费管理 第四章 高速公路收费制式和方式 第1节 高速公路收费制式 第2节 高速公路收费方式 第3节 收费方式的构成要素 第一节 高速公路收费制式 一、收费制式 收费制式是道路收费系统的基本体制和方式。收费制式决定了道路收费系统的建设规模、建设位置、收费流程等。在选择收费制式时，必须考虑到经济性、公平合理性、交通延误大小、对环境的影响等多方面因素。 世界各国高速公路的收费系统通常采用四种制式：均一式、开放式、封闭式和混合式 一、收费制式的类型：均一式、开放式、封闭式和混合式，详见下图。a）均一式；b）开放式；c）封闭式 世界各国高速公路的收费系统通常采用四种制式：均一式、开放式、封闭式和混合式，详见图7-1。 开放式收费优点是：建设投资较少，管理维护费用也低；设施利用率高 ；交费简便迅速，对交通影响小；收费设备简单，容易实现自动化。 其缺点是：易出现漏费情况；收费标准不易准确；长途车辆多次交费延误旅行时间。 二、收费制式的比较(见下表) 第二节 收费的方式 目前，有关收费方式总的来说可以归纳为三大类，即人工收费、半自动收费和全自动收费系统。 1．人工收费系统 其收费方式是在每个收费亭设置收费员，按规定的收费标准对通过的车辆进行收费。 比较典型的收费操作程序分四步：（1）识