车辆径向转向架发展及其动力学特性.pdfVIP

第2 3 卷 , 第5 期 　　　　 　　　　　中 国 铁 道 科 学 Vol23 No5 　 2 0 0 2 年 1 0 月 　　　　　　　　 　CHINA RAILWAY SCIENCE October , 2002 　 文章编号 :(2002) 径向转向架机理及其动力学特性研究 李 　芾 , 傅茂海 , 黄运华 (西南交通大学 牵引动力研究中心 , 四川 成都 　610031) 　　摘 　要 : 改善车辆曲线通过性能是研究转向架动力学性能一直追求的目标 。简要介绍了国内外客货车径向 转向架的发展及其应用概况 , 并阐述了迫导向、自导向径向转向架的导向机理及其基本结构 。建立了迫导向转 向架 、自导向转向架和一系柔性定位转向架的统一横向动力学模型 , 通过计算机仿真得出一系柔性转向架和径 向转向架的曲线通过性能和直线稳定性 , 并进行了分析 、比较 。结果表明 , 采用径向转向架是降低曲线上轮轨 磨耗和提高直线上稳定