强震区桥梁隔震体系及大位移构造措施研究.pdf

第5期（总第187期） 2016年10月 CHINA MUNICIPAL ENGINEERING Oct. 2016 DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2016.05.026 强震区桥梁隔震体系及大位移构造措施研究 田 晓 青 [ 上海市政设计研究总院（集团）有限公司，上海 200092] 摘要：针对强震区采用减隔震技术桥梁应用实例较少的情况，探讨一般隔震装置在强震区桥梁的适用性和一些匹配 强震区大位移的构造措施。主要介绍减隔震体系，还包括限位装置、防止落梁装置、桥台撞落构造等。强震区桥梁应 根据位移需求选择匹配的大位移构造措施，保证整个减隔震体系在地震时正常发挥作用。 关键词：强震区；减隔震体系；限位装置；防止落梁装置；撞落构造 中图分类号：U442.55 文献标志码：A 文章编号：1004-4655（2016）04-0084-04 强震区地震烈度大，对于桥墩长细比较小的 体系的核心组成部分是减隔震装置以及与其相匹 常规桥梁，减隔震体系仍是较优甚至是唯一的选 配 的 限 位 装 置、 防 止 落 梁 装 置 与 桥 台 撞 落 构 造 择。 有 必 要 探 讨 各 种 减 隔 震 装 置 对 强 震 的 适 应 等。 性。不管采用哪种减隔震装置，都将产生比一般 1 减隔震装置 地区大的相对位移。对于这种超出常规的相对位 目前常用的减隔震装置有铅芯、摩擦摆、弹塑 移，目前理论研究及应用实例均较少。因此，有 性阻尼支座等几种常用隔震器，各自特点如表 1 所 必要探讨适应这种超大位移的构造措施。减隔震 ［1-5］ 示 。 表 1 隔震装置分类简介 隔震支座方案 简介 优点 缺点 恢复力与位移量 价格 在普通叠层天然橡胶支 通 过 橡 胶 剪 切 吨位价格较优， 通过铅芯屈服后产生的滞后阻 橡 胶 力 学 性 能 离 散 性 较 座的中心插入铅芯，以改 刚度提供恢复力。吨位超过 7 000 kN A 铅芯隔震支座 尼耗能。在缓慢温变情况下，铅 大；大气中硫含量和紫外线 善普通橡胶支座阻尼性能 容 许 位 移 量 为 橡 后， 其 生 产 制 造 芯刚度较小，有利于释放温度力 容易造成橡胶老化 的一种减震支座 胶总厚的 2.5 倍 成本增加较快 采用 2 个曲面摩擦副共 构造简单，性能稳定，耐久性好， 通 过 自 重 提 供 B 摩擦摆式隔震 加工难度较大，不具备抗 同实现支座的承载、转动、质量可靠，使用年限长；耐高温， 恢 复 力， 容 许 位 成本较高 支座 拉能力 滑移及减隔震功能 力学性能受周围环境温度影响小 移量为定制 活动支座（球支或盆支） 因钢阻尼器