大跨度预应力混凝土系杆拱桥拆除施工技术研究.pdfVIP

大跨度预应力混凝土系杆拱桥 拆除施工技术研究 Stu@onConstructionTechnologyforDismantlementof Long-·SpanPrestressedConcreteTied--ArchBridge 韦凌云 徐爱华 z 1、盐城市公路管理处 盐城 224005；2、阜宁县公路管理站 盐城 224400 摘 要：随着交通事业的发展，部分老桥需要拆除重建，但其 中也有不少存在这样或那样的技术难题 。结合204国道城北 大桥拆除重建工程，针对大跨度预应力混凝土系杆拱桥 的拆解难点，提出了支架和浮吊相结合的施工方案。实践证明，该 方案科学合理、经济，可为类似工程的拆除提供参考。 关键词：大跨度拱桥 预应力混凝土 系杆 拆除 施工 中图分类号：U445．6 ／文献标识码 【文章编号】1004—1201(2012)12—1194—02 在每根系梁两侧分别设置 3排单层贝雷桁架 ，利用 1 工程概况 32mm精轧螺纹钢筋将系梁吊起，中间支撑在钢管桩基 城北大桥建于 1994年 ，设计荷载汽 一20t，挂 一i00t。 础上，两端支撑在主墩承台上。贝雷桁架长 57m、宽0．9m、 桥梁全长 156m，全宽 12m (1．5m+9m+1．5m)。中跨为 高 1．5m，桁架底离系梁顶距离为 250mm，桁架距离系梁边 51m预应力混凝土刚性系梁拱结构 ，边跨为 2m×25m预 缘 200mm，以便操作施工。 应力混凝土T形梁。主桥系梁为预应力混凝土工字形结构 ， 单根系梁设置 6组 吊点，吊点采用桁架上横向放置 36 截面 1400mm×800mm：拱肋为钢筋混凝土工字形结构 ， 双拼工字钢 ，吊点在桁架 中，用 32mm精轧螺纹钢筋作 截面 1000mm×800mm：中横梁、端横梁均为带牛腿的钢 为吊杆 ，下吊36双拼工字钢 ，在拆除拱肋工作开始时，用 筋混凝土矩形形式，桥面板为双孔钢筋混凝土空心板。根据 千斤项打紧吊杆，使之受力。系梁内侧贝雷直接在桥面上安 交通发展需要，该桥需拆除重建。 装就位。系梁外的桁架在地面上拼装好 ，用浮 吊起 吊安装。 由于桁架长度为 57m，为防止起 吊变形 ，采用 4个 吊点 吊 2 主桥上部拆除方案 装。桁架支点、吊杆处如不在贝雷竖杆处 ，均用 10槽钢加 拆除方案的重点是确保主桥系梁、拱肋的施工安全 ，特 固、焊接竖杆。 别是拱肋拆除时的稳定、系梁拆除时的预应力释放以及拆 2．1．2 跨 中临时支点设置 除过程中对航道通航船只的影响与安全等 ]。拆除的具体 跨中临时支撑采用 4,80omm钢管桩基础，系梁两侧 步骤为：人工凿除桥面铺装层一用8OkN吊车依次拆除桥 各打入 4根钢管桩 ，钢管桩全长 15m，入土深度 8m，纵横 面板及人行道板一系梁支点处临时支撑体系设置一安装贝 间距 2．5m，对称分布在系梁两侧 ，钢管桩上设置 56工字 雷桁架，安装拱肋斜撑 ，固定拱肋一拆除全桥 中横梁及风 钢双拼纵横梁。钢管桩采用60t振拔锤打入 ，为了保证临 撑一拆除吊杆一拆除拱肋一拆除系梁一拆除拱脚及端横 时支撑体系的稳定，在钢管桩打入后根据主桥上部结构 自 梁。 重用千斤顶进行反压 ，以试验桩基的承载力。 2．1 系梁临时支撑设置 2．i．3 两端临时支点设置 在桥梁 吊杆解除后，系梁必然下挠、甚至可能断