1.拉深力的计算.ppt

冲压工艺与模具设计 学习项目三 支座拉深模具设计 学习任务4 拉深力计算 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 支座拉深模具设计 * * 学习任务4：拉深力计算 名称：支座 材料：10钢 厚度：0.5mm 产量：大批量 一、任务介绍 1.掌握拉深力计算知识和方法； 2.计算支座拉深力，选择冲压设备； 3.完成实训报告1份。 二、思考问题 1.如何确定压料力？ 2.压料装置有哪些，各自特点？ 3.拉深压力机主要类型，各自适用范围？ 三、相关知识 1.拉深力的计算； 2.压料力的计算； 3.压料装置； 4.拉深压力机选用。 1.拉深力的计算 由于影响拉深力的因素比较复杂，按实际受力和变形情况来准确计算拉深力是比较困难的，所以，实际生产中通常是以危险断面的拉应力不超过其材料抗拉强度为依据，采用经验公式进行计算。对于圆筒形件： 采用压料圈拉深时 首次拉深 以后各次拉深 （ｉ＝2、3、…、ｎ） 不采用压料圈拉深时 首次拉深 以后各次拉深 （ｉ＝2、3、…、ｎ） 2.压料力的计算 压料装置产生的压料力ＦＹ大小应适当： 在保证变形区不起皱的前提下，尽量选用小的压料力。 理想的压料力是随起皱可能性变化而变化。 任何形状的拉深件： ＦＹ＝ 式中　Ａ――压料圈下坯料的投影面积； ｐ――单位面积压料力，ｐ值可查表； 生产中也可以根据第一次拉深力F1，计算压边力：FQ=0.25F1 圆筒形件首次拉深 圆筒形件以后各次拉深 （ｉ＝2、3、…、ｎ） 3.压料装置 目前生产中常用的压料装置有弹性压料装置和刚性压料装置。 1)弹性压料装置 在单动压力机上进行拉深加工时，一般都是采用弹性压料装置来产生压料力。根据产生压料力的弹性元件不同，弹性压料装置可分为弹簧式、橡胶式和气垫式三种，如图所示。 1-凹模 2-凸模 3-压料圈 4-弹性元件（弹顶器或气垫） 弹簧和橡胶压料装置的压料力是随着工作行程（拉深深度）的增加而增大的，尤其是橡胶式压料装置更突出。这样的压料力变化特性会使拉深过程中的拉深力不断增大，从而增大拉裂的危险性。因此，弹簧和橡胶压料装置通常只用于浅拉深。 气垫式压料装置压料效果好，压料力基本上不随工作行程而变化（压料力的变化可控制在10%～15%内），但气垫装置结构复杂。 压料圈是压料装置的关键零件，常见的结构形式有平面形、锥形和弧形，如图所示。 为了保持整个拉深过程中压料力均衡和防止将坯料压得过紧，特别是拉深板料较薄且凸缘较宽的拉深件时，可采用带限位装置的压料圈，如图所示。 限位柱可使压料圈和凹模之间始终保持一定的距离s。对于带凸缘零件的拉深，s=t+(0.05～0.1)mm；铝合金零件的拉深，s=1.1t；钢板零件的拉深，s=1.2t（t为板料厚度）。 2)刚性压料装置 刚性压料装置一般设置在双动压力机上用的拉深模中。 双动压力机用拉深模的刚性压料 1-凸模固定杆 2-外滑块 3-拉深凸模 4-压料圈兼落料凸模 5-落料凹模 6-拉深凹模 刚性压料圈的结构形式与弹性压料圈基本相同。刚性压料装置的特点是压料力不随拉深的工作行程而变化，压料效果较好，模具结构简单。 刚性压料装置的压料作用是通过调整压料圈与凹模平面之间的间隙c获得的，而该间隙则靠调节压力机外滑块得到。考虑到拉深过程中坯料凸缘区有增厚现象，所以这一间隙应略大于板料厚度。 4.拉深压力机选用 对于单动压力机，其标称压力Fg应大于拉深力F与压料力FY之和，即 Fg＞F+FY 对于双动压力机，应使内滑块标称压力Fg内和外滑块标称压力Fg外分别大于拉深力F和压料力FY，即 Fg内 ＞F Fg外 ＞FY 注意： 当拉深工作行程较大，尤其落料拉深复合时，应使工艺力曲线位于压力机滑块的许用压力曲线之下。 在实际生产中，也可以按下式来确定压力机的标称压力： 浅拉深 ΣF≤(0.7～0.8)Fg 深拉深 ΣF≤(0.5～0.6)Fg 式中： ΣF—冲压工艺总力，与模具结构有关，包括拉深力、压料力、冲裁力等。 Fg—