交通管控说明书.doc

课 程 设 计 说 明 书 题 目 济南经七路与小纬六路交叉口 交通组织设计 系 (部) 交通与物流工程系 专 业 交通工程 班 级 交通111 学生姓名 学 号 110511112 9 月 8 日至 9 月 19 日 共 2 周 指导教师(签字) 系 主 任(签字) 2014年 9月 19日 目录 1.交通调查 1 1.1调查的基本情况 1 1.1.1 调查目的 1 1.1.2 现状存在问题 1 2.渠化设计 2 ? 2 2.1概念简述? 2 2.2渠化的基本原则? 2 2.3渠化条件? 2 3.分信号配时设计 4 3.1定时信号设计流程 4 3.2 早高峰配时信号计算 6 3.3 晚高峰相位信号配时计算 10 3.4 非高峰相位信号配时计算 13 4.线控设计 16 4.1信号控制系统的基本参数 16 4.2干线定时式控制系统的配时设计方法 17 4.2.1时间距离图 17 4.2.2配时所需的数据 17 4.2.3计算备用配时方案 17 4.2.4选定周期时长 18 5.总结 18 6.结语 18 1交通调查 1.1调查的基本情况 1.1.1 调查目的 通过交通调查获得经七路与小纬六路交叉口的流量、信号配时、测绘等交叉口的基础数据，对此交叉口进行渠化设计，利用分车道线、分隔带、压缩绿化带拓宽车道等使道路上不同方向的车辆以及交叉口左转、右转和直行的车辆按规定的车道行驶并对经七路与小纬六路交叉口进行单点配时。以利于车辆有秩序地通过，从而减少交通事故的发生，增加行车安全，提高通行能力，优先保证主要运行方向的车流畅通。并通过小组内四个交叉口的单点配时进行线控，使道路带的车流达到高效畅通的目的，减少延误。 1.1.2 现状存在问题 a.交通管理秩序方面： 1）经六路上标志标线模糊不清； 2）行人和非机动车流量大，干扰右转车辆正常通行； 4）机动三轮车闯红灯现象频繁；北进口的掉头车辆较多，后仍不能清空交叉口2. 渠化设计 　　道路交通渠化，就是在道路上使用交通标志、标线或用各种岛状构造物，或将路面漆刷成不同颜色，或利用护栏、分隔带、隔离墩以及其它设施和方法，对行人与各种不同车型、不同方向、不同速度及不同运动状态的交通流进行引导、隔离和管制，使交通实体像渠内水流一样顺着一定的方向和线路，互不干扰安全有序的运行，以达到分离和控制交通流的目的。 渠化设计的作用主要体现在2个方面：1是规范车辆行驶、减少车流冲突，有效组织车流有序地经过交叉口，最大限度地发挥道路资源的利用率；2是能够有效地保证行人和自行车的安全，减少车流的冲突。 2.1概念简述? 交通渠化就是在道路上用交通标志、标线或者高出路面的各种岛状构造物，或利用路面漆刷的不同颜色，或利用护栏、分隔带、隔离墩及其他设施和方法，对行人与各种不同车型、不同方向、不同车速及不同运动状态的交通流进行引导、隔离和管制，使交通实体像渠内水流一样顺着一定的方向和路线，互不干扰地安全有序运行，以达到分离和控制交通流的目的。? 2.2渠化的基本原则? 1渠化的行驶路线应简单明了。过于复杂的设计容易使车辆误行，反而降低其使 用效果。? 2应避免交通流的分流、合流集中于一点。? 3导流车道的宽度应适当，过宽会引起车辆并行，容易发生碰撞事故。?1.2.4驾驶者驶近导流设施前应能醒目地觉察到导流设施的存在。? 2.3渠化条件? 1渠化交叉口适用于交通量较大的主干道与主干道交叉口、主干道与次干道交叉 口，相交道路的断面均为双向四车道以上，此时通行能力可达6600-11200辆／h。? 2设置渠化交通的路口要较开阔，建筑物退缩足够，有较大的平面位置和空间设 置渠化岛和拓宽车道。? 3交叉口左转弯车辆的比例较高。交叉口范围内，吸引车辆及人流的集散点和车 辆出入口尽可能少，一般应设置在交叉口外。 根据经七路与小纬六路交叉口的现状分析，该路口，主要流量为东西直行，尽管双向6车道，但相对高峰时期还是比较拥堵。经过综合分析，采用两种渠化方法分别是削减绿化带，拓展一条车道;人行道和停车线前移。 图2-1 交叉口现状平面图 进行渠化： 人行横道以及网格线前移 　　人行横道以及网格线前移可