数字系统设计与PLD应用实验报告.docx

数字系统设计与PLD应用实验报告 **************** 实验一、高速并行乘法器的设计 一、算法设计和结构选择 本高速并行乘法器采用一下算法：被乘数A的数值位左移，它和乘数B的各个数值位所对应的部分进行累加运算。且用与门、4位加法器来实现，其电路结构如下图一所示，图中Ps=As⊕Bs，用以产生乘积的符号位。 图一 并行4位二进制乘法器的电路结构图 二、设计输入 本实验选择Altera公司的FLEX器件中的FLEX10K10芯片，并用QuartusII软件进行设计，采用原理图输入方式。图形输入文件如下图二所示。 图二 高速并行乘法器的图形输入文件 三、逻辑仿真 建立高速并行乘法器的原理图输入文件之后，将文件编译，待编译成功后进行时序仿真，仿真结果如下图三。 图三 高速并行乘法器仿真结果 实验二、十字路口交通管理器的设计 一、交通管理器的功能 该管理器控制甲、乙两道的红、黄、绿三色灯，指挥车辆和行人安全通行。交通管理器示意图如下图四所示。图中R1、Y1、G1是甲道红、黄、绿灯；R2、Y2、G2是乙道红、黄、绿灯。 图四 十字路口交通管理器示意图 该交通管理器由控制器和受其控制的三个定时器及六个交通管理灯组成。图四中三个定时器分别确定甲道和乙道通行时间t3、t1，以及公共的停车（黄灯燃亮）时间t2。这三个定时器采用以秒信号为时钟的计数器来实现，C1、C2、C3为1时，相应的定时器计数，W1、W2、W3为定时计数器的指示信号，计数器在计数过程中，相应的指示信号为0，计数结束时为1. 二、系统算法设计 十字路口交通管理器是一个控制类型的数字系统，其数据处理单元较简单。其工作流程图如下图五。 图五 交通管理器工作流程图 三、设计输入 本设计采用分层次描述方式，且用图形输入和文本输入混合方式建立描述文件。下图六即为其图形输入文件。它用框图方式表明系统的组成：控制器和三个各为模26、模5和模30的定时计数器，并给出它们之间的互连关系。 图六 交通管理器顶层图形输入文件 在顶层图形输入文件中的各模块，其功能用第二层次VHDL源文件描述如下： 控制器Control源文件 LIBRARY IEEE; USE IEEE.STD_LOGIC_1164.ALL; ENTITY traffic_control IS PORT( clk :IN STD_LOGIC; c1,c2,c3 :OUT STD_LOGIC; w1,w2,w3: IN STD_LOGIC; r1,r2: OUT STD_LOGIC; y1,y2: OUT STD_LOGIC; g1,g2: OUT STD_LOGIC; reset: IN STD_LOGIC); END traffic_control; ARCHITECTURE a OF traffic_control IS TYPE STATE_SPACE IS(S0,S1,S2,S3); SIGNAL state:STATE_SPACE; BEGING PROCESS(reset,clk) BEGIN IF reset=1THEN state=S0; ELSIF(clkEVENT AND clk=1)THEN CASE state IS WHEN S0= IF w1=1THEN state=S1; END IF; WHEN S1= IF w2=1THEN state=S2; END IF; WHEN S2= IF w3=1THEN state=S3; END IF; WHEN S3= IF w2=1THEN state=S0; END IF; END CASE; END IF; END PROCESS; c1=1 WHEN state=S0 ELSE0; c2=1 WHEN state=S1 OR state=S3 ELSE0; c3=1 WHEN state=S2 ELSE0; r1=1 WHEN state=S1 OR state=S0 ELSE0; y1=1 WHEN state=S3 ELSE0; g1=1 WHEN state=S2 ELSE0; r2=