国际货运代理实务第六章详解.ppt

租船运输与班轮运输比较 1 在主体方面：班轮运输中的承运人是公共承运人,航次租船下承担运输的是私人承运人。 2 在决定货载的权利方面： 班轮运输下,船舱在有剩余空间的情况下,承运人仍可接受其他人的订舱单装货。 在程租中，出租人对于出租的整船或部分舱位在未经承租人同意的情况下，一般不能将空舱位提供给他人装货。 租船运输与班轮运输比较 3 对船舶的要求上： 班轮运输一般都允许使用代替船舶。 程船合同则注重船舶的特性，合同中往往都订有船舶说明条款，出租人应按约定提供船舶。 4 在运费上： 班轮是垄断价，（依班轮公司的运价本Tariff)（即依该票货物运输航线及货物种类、等级等因素确定的基本运价与货物数量乘积之和计算。 程租是竞争价。由出租人与承租人在市场价格的基础上协商确定，并规定在租船合同中。 租船运输与班轮运输比较 5 在航线及期间上： 班轮运输是定期船，班轮运输托运人没有任意选择航线的权利， 航次租船运输是不定期船，程租则没有定期及固定航线的约束,完全由双方协商决定。 6 在法律关系的调整上：班轮运输是法律调整,航次租船运输是合同调整。 租船运输与班轮运输比较 7 在费用及风险的承担上 程租：依合同条款而定。 班轮运输：承运人负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，并承担全部费用。 租船市场的分类 （1）依船舶类型分 干货船市场、油船市场、冷藏货船市场、客船市场（干货船市场又分干散货船舶市场、传统杂货船市场、集装箱船市场、滚装船市场、支线船市场、特种用途船市场等） 在我国干散货船租船实务中，常见的船型有“Handy”船型和“Panamax”船型。前者指载重吨2万吨左右的船舶，后者针对载重吨6万-7万吨之间能够通过巴拿马运输的船舶。此外，还有大型船Aframax, Suezmax等。 租船市场的分类 （2）依租期长短分 分为短期市场和长期市场 前者针对航次租船 后者针对定期租船、包运合同运输、连续航次租船等。 世界主要租船市场 （1）伦敦市场：（第一大市场）有历史、业务最多，有场所“波罗地海海运交易所”（The Baltic Mercantile and Shipping Exchange) 750多家公司会员，2500多个人会员（经纪人） （2）纽约市场（第二大市场）（无专门场所，通过电话、电传等，油轮、谷物、铁矿石、煤炭等） （3）汉堡、鹿特丹、奥斯陆市场（地方性市场，船舶所有人汇集） （4）东京市场（地方性市场，日本船舶所有人及货主汇集） （5）香港市场（地方性市场，东南亚为中心） 租船方式 期租：是船舶所有人把船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式，在这期限内，承运人可以利用船舶的运载能力来安排货运。 租期内的船舶燃料费，港口费用以及拖轮费用等营运费用，都由租船人负担，船东只负责船舶的维修，保险，配备船员和供给船员的给养和支付其他固定费用。 期租船的租金在租期内不变，支付方法一般按船舶夏季载重线时的载重吨每吨每月若干货币单位计算，每30天（或每日每月），或每半月预付一次。 租船合同 光船租船（DEMISE OR BAREBOAT CHARTER），是一种比较特殊的租船方式，也是按一定的期限租船，但与期租不同的是船东不提供船员，光一条船交租船人使用，由租船人自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。在租赁其间，租船人实际上对船舶有着支配权和占有权。 程租与期租的主要区别 1．对船舶的经营管理不同 　　程租情况下，租船人对船舶不负责经营管理；期租情况下，租船人对船舶负责经营管理。 　　 2．对船舶的调度权限不同 　　程租情况下，租船人无权调度船舶；期租情况下，租船人有权调度船舶（包括选择航线、港口和所载货物等）。 　　 程租与期租的主要区别 3．计算和支付运费的方法不同 　　程租的运费是按货物的数量计算，支付方法有预付的、到付的、还有部分预付部分到付的；期租的租金是按船舶的满载载重吨计算，都是按月或按半月预付。 4 其他费用划分不同。程租时，租船人只负担与非，期租时，租船人负担费用项目多。 船东负担的各类成本 租船应注意的问题 1、租船前须熟悉贸易合同的运输条款 2、考虑船东的资信及经营状况 3、重视船舶规范 4、弄清装卸港口情况 5、严格遵守我国外交和航运政策的有关规定 6、熟悉了解租船市场行情及动态 7、一般通过租船代理