钢桁梁架设滑道梁计算书技术总结.doc

128m钢桁梁 钢桁梁架设滑道梁计算书 目 录 一、计算说明 1 二、计算依据 1 三、计算参数 1 四、滑道梁截面特性 1 五、模型建立 2 六、滑道梁主体结构计算 4 1、滑道梁内力计算 4 2、弯曲正应力验算 4 3、 最大剪应力验算 5 4、折算应力计算 6 5、 整体稳定验算 8 7、 刚度验算 10 8、接头验算 11 9、支座反力计算 17 七、顶板局部受压验算 17 一、计算说明 滑道梁1为4跨连续梁结构，跨度组成为12.1m+11.77m+3.93m+12.1m，滑道梁2为3跨连续梁结构，跨度组成为8.7m+17.4m+12.1m。单个滑道梁的作用荷载为自重和两个移动集中荷载，每个移动荷载大小取为700t，两个集中荷载间距为12.1m。 两个滑道梁均采用两个焊接工字钢横向连接的结构形式，滑道梁1为等截面梁，梁高为2m，滑道梁2两边跨梁高2m，跨中部分梁高为2.4m。两个滑道梁沿纵向均分为4段，节段重量10～14t，节段间采用高强螺栓连接。 滑道梁1立面（mm） 滑道梁2立面（mm） 二、计算依据 [1] 《钢结构设计规范》GB50017-2003 [2] 《铁路桥梁钢结构设计规范》TB10002.2-2005 三、计算参数 钢材Q345B：厚度t＝30mm，24mm，容许正应力[σ]＝198MPa，容许剪应力[τ]＝113MPa，屈服强度fy＝[325MPa]。 高强螺栓：10.9级高栓，M30，预拉力P＝355kN,摩擦系数μ＝0.45。 四、滑道梁截面特性 滑道梁采用两个焊接工字钢横向连接的结构形式,截面按高度分为2m高与2.4m高两种。腹板厚度为24mm，顶底板厚度均为30mm.截面特性如下图所示： 2m高节段截面特性： 截面特性（2m高） 2.4m高节段截面特性： 截面特性（2.4m高） 五、模型建立 滑道梁主墩顶支点设置只受压弹性支承，滑道梁与临时墩之间采用只受压弹性连接，支架基础采用固定约束。 荷载由间距12.1m的两个节点荷载组成，每个节点荷载700t。根据横移过程每横移1m建立一个工况，共29个工况。 建立滑道梁与梁下临时墩整体模型，如下图： 滑道梁1模型简图 滑道梁2模型简图 滑道梁主体结构计算 1、滑道梁内力计算 根据整体模型计算结果，得出滑道梁内力如下： 滑道梁1内力表（2m高） 工况编号 弯矩（t.m） 剪力（t） 工况1：截面产生最大弯矩（横移17米时） 1880 376.5 工况2：截面产生最大剪力（横移17米时） -1050 730 滑道梁2内力表 滑道梁分段 工况编号 弯矩（t.m） 剪力（t） 2.4m梁段 工况1：截面产生最大弯矩（横移16米时） 2650 470 工况2：截面产生最大剪力（横移24米时） 1001.3 643 2m梁及变截面段 工况1：截面产生最大弯矩（横移12米时） 2286 620.7 工况2：截面产生最大剪力（横移11米时） 504 885.4 变截面段按照2m段计算，计算包括自重。 由表可知，2m梁段最大弯矩发生在横移12米时，为，对应剪力为t，最大剪力发生在横移11米时，为，对应弯矩为。 根据计算结果对滑道梁进行验算。 2、弯曲正应力验算 最大弯曲正应力验算（2m高梁段） 最大弯矩时荷载位置（滑道梁2，2m高梁段） 截面最大弯矩： 最大弯曲正应力： 最大弯曲正应力验算（2.4m高梁段） 最大弯矩时荷载位置（滑道梁2，2.4m高梁段） 截面最大弯矩： 最大弯曲正应力： 最大剪应力验算 最大剪应力验算（2m高梁段） 最大剪力时荷载位置（滑道梁2，2m高梁段） 最大剪力： 最大剪应力： 最大剪应力验算（2.4m高梁段） 最大剪力时荷载位置（滑道梁2，2.4m高梁段） 最大剪力： 最大剪应力： 4、折算应力计算 折算应力验算（2m高梁段） 工况1：截面产生最大弯矩及相应剪力 截面最大弯矩： 与之对应的剪力： 上翼缘与腹板焊接处折算应力： 工况2：截面产生最大剪力及相应弯矩 截面最大剪力： 与之对应的弯矩： 上翼缘与腹板焊接处折算应力： 折算应力验算（2.4m高梁段） 工况1：截面产生最大弯矩及相应剪力 截面最大弯矩： 与之对应的剪力： 上下翼缘与腹板焊接处折算应力： 工况2：截面产生最大剪力及相应弯矩 截面最大剪力： 与之对应的弯矩： 上翼缘与腹板焊接处折算应力： 整体稳定验算 滑道梁按照焊接工字形梁计算整体稳定性。 根据《钢结构设计规范》GB50017-2003条文4.2.2，整体稳定性计算如下。 1）2m高梁段整体稳定计算： 2m高滑道梁断面简图（mm） 。最大弯矩发生跨度。 根据规范附录B公式， 。 。