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田哗环等：剪跨比对钢丝绳抗剪加固效果的影响 79 剪跨比对钢丝绳抗剪加 固效果的影响 田哗环，刘加顺， 马 彪，杨 钊，杨延智，于天来 (东北林业大学土木工程学院． 哈尔滨 150040} 摘【 要】 桥梁结构端部因抗剪能力不足而出现破坏是旧有钢筋混凝土梁桥的通病之一，因此科学、合理的 抗剪加固方法是旧桥加固与改造领域的重要研究课题之一。本文通过对3根对比梁、5根不同剪跨比的加固梁的 抗剪试验，研究了不同剪跨比对抗剪加 固效果的影响。试验结果表明：钢丝绳体外预应力抗剪加固，可有效地限 制斜裂缝的发展，推迟箍筋的屈服荷载，提高梁的抗剪能力。剪跨比是影响钢丝绳体外预应力抗剪加固的重要因 素，随着原梁剪跨比的增大，同级荷载下箍筋应变增大 ，加固梁开裂荷载与极限荷载提高值减小，研究成果为桥梁 的抗剪加固提供了参考。 【关键词】 剪跨比；钢丝绳；抗剪；钢筋混凝土梁 【中图分类号】 TU391 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864【2013)11—0079—03 0 引言 的效果的重要因素。本文通过不同带载水平的抗剪试 目前，部分钢筋混凝土旧桥斜裂缝较为严重，梁端 验 ，较系统的研究了带载水平对钢丝绳体外预应力抗 抗剪能力不足，存在一定的安全隐患，亟须进行维修与 剪加固效果的影响，从而为钢丝绳加固钢筋混凝土梁 加固。国内外对于旧桥抗剪加固主要采用增大截面 桥抗剪加固的设计与施工提供借鉴与参考。 法、粘贴钢板法及粘贴复合纤维材料n工等方法，这些 1 试验概况 方法均属于被动加固方法，并且都有一定使用局限性。 1．1 试验梁的设计参数 钢丝绳抗剪加 固技术采用主动施加体外预应力对桥 试验梁采用钢筋混凝土矩形梁，横截面尺寸6·h 梁进行抗剪加固，具有加固效果理想、耐久性好及施工 =20cmx40cm。共预制 8片试验梁，其 中基准试验梁3 便捷等优点。在实际旧桥加固时，桥梁结构 自重及桥 片，钢丝绳加固试验梁5片。试验梁纵向受拉钢筋采用 面恒载作用已作用于结构之上，因此桥梁结构加固属 型号钢筋，箍筋选取直径为 的lq235型号钢筋，裂缝 于带载加固 ，抗剪加固的效果除受原粱设计参数、 修复采用JN—L低粘度灌封胶，加固材料采用单根面积 损伤度等因素的影响外，带载水平也是影响抗剪加固 As=10．83 的钢丝绳，加固钢丝绳均采取竖直 u型 [基金项 目】 国家大学生创新训练项 目(201210225042) 合下，正截面的最大压应力为7．16MPa，均满足(04公 预规》的限值 16．2MPa的要求；主梁在标准值效应组 参考文献 合下，斜截面的最大主压应力为7．16MPa，小于规范限 值 19．44MPa，满足(04公预规》的要求。 [1] JTG／TJ22—2008，公路桥梁加固设计规范[s]． 4 结语 ’ [2] JTGHll一2004，无粘结预应力混凝土结构技术规程[S] [3] JTGD60—2004，公路桥涵设计通用规范[S]． 通过体外束加固后，该简支桥的主梁受力状况明 [4] JrrGD62—2004，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计 显得到改善。持久状况承载能力极限状态计算：主梁 规范[s]． 跨中极限承载能力大幅度提高，加固后抗力值超过设 [5] 朱典文，唐小兵，张万平 ．桥梁结构