城市隧道下穿既有建筑的安全控制模拟试验研究.pdfVIP

城市隧道下穿既有建筑的安全 控制模拟试验研究 胡润民 中铁十八局集团有限公司 天津 300350 【摘要 】某城际线路隧道下穿居民区区段往往伴随着较为复杂的区间结构形式。为了保证实际施工时的安全，事先采 用理论分析、软件计算以及工程调研等方法，对城市隧道下穿既有建筑的安全控制模拟试验与安全控制措施进行了相 关分析和研究。模拟试验的结果表明，在隧道施工的时候，要注重对其正上方的房屋地基的注浆处理工作 ，并通过此 项措施来控制房屋的沉降；如果房屋在其开挖纵向影响范围的20m内，则要进行相应的地基加固工作。 【关键词】城市隧道 下穿既有建筑 安全控制 模拟试验 【中图分类号】TU28 【文献标识码】B 【D0I】10．14144j／．cnki．jzsg．2015．01．043 ResearchonSafetyControlSimulationTestforUrbanTunnel RunningUnderExistingBuildings HuRunmjn ChinaRailway18thBureauGroupCo．，Ltd． Tianjin 300350 0 引言 2 城市隧道下穿既有建筑的安全控制模拟试验[1] 最近几年，伴随着经济的与 日发展，城市化进程也在 2．1模拟试验相似关系 不断推进，在整个推进过程中，城市交通量也在迅猛地增 结合研究 目的，对该城际线路隧道的相关设备及其操 加，为了让土地能得到高效利用，地下轨道交通工程应运 作性进行充分的考虑，然后进行相关计算与推导和合理的 而生。 类 比与分析，从而对试验中需要确定的地基相似 比及时确 与以往工程相 比，近年来 ，工程不仅有着较大的规 定，这些相似比有几何相似 比，也有堆积密度相似比，进 模 ，还需下穿更多的已有建 (构)筑物，且需要更为严格 而使得在规定范围中，一些控制性物理力学的参数相似性 的修建技术。所以，在进行城市的地下工程时，不仅要对 得以全部实现。结合相似原则，将参数原型值与模型值的 其附近的结构物进行合理的影响分析，还要探讨相应的安 相似比进行相关推理，几何、强度、压力、凝聚力 、弹性 全措施，这不仅是当前的一项热点问题 ，也具有非凡的现 模量相似比为20，堆积密度、应变、摩擦角相似比为l。 实价值，值得进一步探讨。 2-2模拟试验材料 2．2．1 相似材料之围岩 1 工程概况 对于该城际线路来说 ，其GZH一7标隧道的位置是城 某城际线路区间长11．7km，在其左线GDZK45+200～ 市中较为繁华的道路。当该隧道下穿繁密的居住区时，其 GDZK45+405段，伴随着较为复杂的区间结构形式。其下穿 围岩的级别是六级，在试验中就将其作为了土体配比的原 2～5层的民居住房，大部分的结构都为框架。在进行模拟 型。为了使得试验既结合实际，又能够在相关工程 中进行 计算的时候，选取GDZK45+300作为断面的里程，最下面的 合理推广，围岩参数应该在结合实际的基础之上，与相关 一 层为弱风化泥质粉砂岩，其上为强风化泥质粉砂岩，再 标准中规定的岩体选值充分结合起来。 上为残积粉质黏土，接着是游泥质粉质黏土，最上面的一 2．2．2 相似材料之加固区 层是素填土，隧道埋深17．5m。针对隧道下穿居民区的状