大跨度重型箱梁双机吊装施工技术.pdfVIP

第33卷第 11期 建 筑 施 工 BUILDINGC0NSTRUCT10N V0l_33 No．1l 大跨度重型箱梁双机 吊装施工技术 ConstructionTechnologyforErectionofLong-SpanHeavy BoxGirderwithDoubleCranes 口 沈 利 杨治华 唐 华 刘 庆 (上海南汇建筑工程有限公司 201300) 【摘 要】根据上海惠新港桥跨径大小、河流情况、交通流量及周围环境等具体情况，选择采用两台450t汽车吊，停在河道 两岸作双机抬吊，吊装质量 132t、长35m大跨度预制箱梁。施工过程中，在安全质量、文明施工、交通疏导、工期保证、环 境和管线保护等方面均取得了不错效果。 【关键词】大跨度 重型箱梁 双机吊装 施工技术 【中图分类号】TU445．46 ／文献标识码 B 【文章编号】1004—1001(2011)11-1025—03 1 工程概况 4m处埋设有管线，但不会影响吊装作业。 2 工程特点及难点 1．1 工程项 目概况 上海惠新港桥工程位于申江路改建工程第八标段内，在 (1)该桥是新建跨河拓宽桥 ，由于中跨跨度大且起吊吨 浦东新区新坦瓦公路、沪南公路以北约600m处，呈南北走 位重，需采用双机抬吊，因此中跨箱梁安装施工难度比较大。 向。主跨采用长度为35m预应力混凝土刚接箱梁，箱梁高 (2)该桥西侧和北面均有近距离 10000V高压线，施工 1．8m，宽3m，引桥采用预应力混凝土空心板梁，板梁高 时须事先与供电部门沟通，并在吊装时保持一定安全距离。 O．9m。其跨径组合为5nllllx22ITl(北面边跨)+35nl(中跨) (3)进行箱梁吊装施工时，如采用两台300t汽车吊， +4mX22m(南面边跨)，桥梁全长233m，全宽5O．6m。箱 由于吊臂有限，停机需靠近河道边，则需要对汽车吊支腿下 梁采用 西350nllll×63mm板式橡胶支座 ，板梁采用 方位置的地基施打钢板桩进行加固处理。如采用更大型号的 西200mmx49mm板式橡胶支座。东西两幅 (分段施工) 汽车吊，虽然不需要作地基处理 ，但吊机进出场较为困难，且 35m箱梁数量共 14片，单片质量约 132t，22nl板梁共378 机械进出场费及台班费将有所增加。 片，单片最大质量(加宽边梁)43t。该桥梁工程设计结构抗 (4)吊装时需进行封路、封航，由于人员车辆进出较多， 震等级按七度设防，设计荷载为城 一A级，设上下行车道做 给当地交通带来诸多不便，因此加快吊装施工的进度 ，并将 双幅桥(东西两幅)，梁底标离不低于7．5m。 交通影响减少到最低程度显得尤为重要。 1．2 周边环境概况 3 吊装设备选择 (1)惠新港为通航河道，河面宽约4Om。原惠新港老桥 及护管桥处于拟建工程的东面半幅桥位处，施工过程中需予 (1)方案一：拟采用两台300t汽车吊。其优点是进出 以拆除。 现场方便，且进出场费及机械台班费较适宜。缺点是由于需 (2)新建惠新港桥西侧紧靠江港磷酸盐厂，属于危险品 最大限度地靠近河道停放，我们经过计算 ，发现其对吊臂作 区，施工时要严加隔离。 业幅度 (半径)要求很高，存在一定安全隐患：另外，在支腿下 (3)本工程施工现场状况为宽 10m的四级公路，沿线 需加打 6IllXO-2m×O．016Ill规格的钢板桩作地基加固，既 场地周围主要为民居住宅和农田，并有较多明浜 ，路上来回