重庆江北国际机场新建T3A航站楼地下室防水工程设计与施工.pdfVIP

学兔兔 蜢地下建筑防水 重庆=工北 国际机场新建 T3A 航站楼 地 下室 防水 工程 设计 与施 工 刘军光 (山东鑫达鲁鑫防水材料有限公司，山东 潍坊 261056) 摘要：重庆江北国际机场新建T3A航站楼地下室防水工程柔性防水采用聚氯 乙烯(PVC)防水卷材进行施工。本文阐述了 地下室底板、侧墙和顶板防水采用该类卷材的施工工艺、注意事项及相关节点的处理。 关键词 ：机场航站楼 ；地下防水 ；聚氯 乙烯(PVC)防水卷材 文章编号：1007—497X(2014)一16—0038—03 中图分类号：TU921；TU761．11；TU573 文献标识码：B DesignandConstructionforBasementW aterproofingofNew T3ATerminal，JiangbeiInternationalAirport，Chongqing LiuJunguang (ShandongXindaLuxinWaterproofMaterialsCo．，Ltd．，Weifang，Shandong261056，China) Abstract：PVCwateprroofingmembranewasusedinundergroundwateprroofingengineeringofnewT3ATerminalofJiangbei InternationalAiprort，Chongqing．Thisarticleintroducestheconstructionmethods，mattersneedingattentionandtreatmentsof relevantdetailsinthepartsofbasefloor，sidewallsandroof． Keywords：aiprortterminal；undergroundwaterproofing；PVCwaterproofingmembrane 1 工程概况 目是国家重点项 目，且_T程所处地质条件复杂 、施工 重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设项 面积超大，大直径桩基础、后浇带、施工缝等细部节点 目新建T3A航站楼位于重庆江北国际机场 内，总建 较多，因此对防水设计、选材、施工要求极高。 筑面积约 53万m，同时配套建设集城际铁路 、地铁 、 2 选材与设计 长途换乘中心、停车楼于一体的综合交通枢纽，建成 本工程防水等级设计为 I级防水，采取钢筋混凝 后将成为我国第4大机场航站楼工程。T3A航站楼 由 土 白防水加柔性卷材防水。聚氯乙烯(PVC)卷材以其 中央大厅以及A、B、c、D四条指廊组成，由伸缩缝分 高拉伸强度、高延伸率以及 良好的边角细部处理能力 开，地下 2层、地上 4层，中央大厅(即主楼)地下室底 而被本工程所选用。 板 、侧墙及顶板等部位防水面积约为 15．7万m。。本项 其中，底板和顶板卷材采用 1．5mm厚带织物背 衬的L类PVC卷材；立墙采用 1．5film厚不带背衬的 收稿 日期 ：2014—06—07 N类匀质 PVC卷材 ；同时，立墙采用 PVC止水带做 作者简介：刘军光，男，l976年生，高级工程师、建造师，山东鑫 防水分仓处理，与PVC卷材同材质的止水带可直接 达鲁