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陈蹄遥：高层建筑最大顶层加速度回归分析 47 高层建筑最T大顶层加速度回归分析 陈路遥 (同济大学建筑工程系． 上海 200092) 摘【 要】 利用SVSA结构振动信号采集分析系统，对9幢高层建筑顶层最大加速度进行了现场实测，统计 分析了结构在风荷载作用下的最大顶层加速度规律。回归得到了最大顶层加速度与房屋层数、自振周期之间的 关系，可供工程设计参考。 【关键词】 高层建筑；最大顶层加速度；舒适度 【中图分类号】TU973．25 【文献标识码】B 【文章编号】 1001—6864(2011)12—0047—03 REGRESSIVE ANAIYSIS0F MAXⅡ UM ACCEⅢRATIoN oN TOP STOREY oFm GH-RIsEBUⅡ D GS CHEN Lu—yao (DepartmentofBuildingEngineering，Ton~iUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：Theauthorperformedthedynamiccharacteristictestof9high—risebuildingson thesite byusingSVSA(TheSystemofVibrationSignalAcquisitionandAnalysis)．Themaximumacceleration on thetopstoreyisanalyzedonthebasisofthestatisticaldata．Someusefulengineeringdesignrelation— ship，themaximum accelerationonthetopstoreyversusbuildingstoreyscanbeestablishedbyprevious regressiveanalysis． Keywords：high—risebuilding；maximum accelerationontopstorey；comfortindex 高层和超高层建筑由于高度的迅速增加，结构振动阻 10一(kN／m )， ：0．022m／s。 尼变小，风荷载对高层建筑的影响更加显著，高层建筑对风 2 现场实测 运动的人体舒适度则上升为首要的控制因素 ，…本文研究 针对上海9幢高层及超高层建筑的动力特性进行了现 了9幢高层及超高层建筑在4级风荷载作用下顶层的最大 场实测，主要测试结构 的顶层加速度和各阶频率 ，限于篇 水平加速度，并通过规范计算了金茂大厦在4级风荷载作用 幅，仅列 出基频。测试荷载为风荷载 ，风力为4级 ，利用 下顶层的最大水平加速度，与实测值对 比，对高层建筑风荷 Lance系列压 电式加速度传感器 ，数据采集及系统采用 载下最大顶层加速度进行回归分析。 SVSA结构振动信号采集分析系统。 1 规范计算 以测试所得的金茂大厦为例，通过查阅相关文献 ，根据 表 1 顶层最大加速度和基频 规范对金茂大厦的顺风向顶点最大加速度和横风向顶点最 大加速度进行计算。 (1) 顺风向顶点最大加速度 。由 《钢结构技术规 程》公式5．5．14可知：0l= 。A／m ，四级风时风压 ∞ = 0．037kN／m ，标准风压为 0=0．046kN／m ，根据文献 [2]：=2．665， =0．8，／．t=1，可得 =1．27l×10“m／s。 (2) 横风向最大顶点加速度。由 《钢结构技术规程》 公式5．5．1-5可知，横风向顶点加速度的计算： 6 ％ 。 其中，建筑物