第1章绪论汽车电气设备(第2版).ppt

* 汽车电气设备 配 套 教 材 信 息 教材名称：汽车电气设备（第2版） 教材主编：凌永成 教材定价：38RMB 出版社：北京大学出版社 出版时间/版次：2010年3月第2版 国际标准书号（ISBN ）： 978-7-301-16916-2 教材所属系列： 21世纪全国高等院校汽车类 创新型应用人才培养规划教材 第1章 绪论 1.1 汽车电气设备的作用 汽车电气设备（electrical device）是汽车的重要组成部分之一，其性能的好坏直接影响到汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、排气净化及舒适性。 例如，为使汽车发动机获得最高的经济性，需要点火系统在最适当的时间点火；为使发动机可靠起动，需采用电力起动机；为保证汽车工作可靠、行驶安全，则有赖于各种指示仪表、信号装置和照明灯具等电器的正常工作。 蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明信号系统、仪表信息等传统的汽车电气设备是汽车的基础组成部分，也是汽车电子控制系统的基础。 多年来，汽车电气设备一直在汽车上发挥着重要的作用，并将继续发挥其应有的作用。基础电气设备将向提高品质，提高性能的方向发展，辅助电器将向进一步拓展种类，扩大应用范围的方向发展。 1.2 汽车电气系统的特点 1.双电源 在汽车电气系统中，采用两个电源（蓄电池和交流发电机），两者互相配合，协同工作。即使是在极端条件下（如发电机损坏，不发电），光靠蓄电池供电，汽车也能行驶一定里程。 2.低电压 汽车电气系统的额定电压（rated voltage）有6V、12V、24V 三种。 汽油发动机汽车普遍采用12V电源，柴油发动机汽车多采用24V电源（由两个12V蓄电池串联而成），摩托车采用6V电源。 汽车运行中的实际工作电压，一般12V系统为14V左右，24V系统为28V左右。 3.直流供电 现代汽车发动机是靠电力起动机起动的，起动机由蓄电池供电，而向蓄电池充电又必须用直流电源，所以汽车电气系统为直流系统。 4.单线制 单线制（单线连接）是汽车电路的突出特点之一，它是指汽车上所有电器设备的正极均采用导线相互连接；而负极则直接或间接通过导线与金属车架或车身的金属部分相连，即搭铁（Put up iron，亦称接地，earthing或grounding）。 任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入用电设备后，再由电器设备自身或负极导线搭铁，通过车架或车身流回电源负极而形成回路。 由于单线制导线用量少，线路清晰，接线方便，因此广为现代汽车所采用。 5.负极搭铁 采用单线制时蓄电池的一个电极需接至金属车架或金属车身上，俗称“搭铁”。 蓄电池的负极接金属车架或金属车身称为负极搭铁（negative earth）。蓄电池的正极接金属车架或金属车身称为正极搭铁（positive earth）。 6.并联连接 各用电设备均采用并联连接，汽车上的两个电源（蓄电池与发电机）之间以及所有用电设备之间，都是正极接正极，负极接负极，并联连接。 由于采用并联连接，所以汽车在使用中，当某一支路用电设备损坏时，并不影响其他支路用电设备的正常工作。 *