路基平整度坡度填筑标高技术交底记录.doc

路基填筑标高、平整度、坡度控制技术交底 施工单位 上海城建市政工程集团（有限）公司 编号 单位工程名称 路基工程 分部工程名称 路基土石方工程 分项工程名称 土方路基 交底日期 2015年 1 月 20 日 交底内容： 路基虚铺填筑厚度标高控制 路基标高控制采用插杆法，插杆间距每10米设一道，每道在该路基断面左边线、中心线、右边线处各插设一杆，标杆上用白胶布依据每层压实后高度缠绕一道，并标写上该层统一编号。施工中平整摊铺土方时采用推土机推平，其摊铺高度为高于该层白胶布上口6cm，每层压实厚度约30cm(松铺厚度以试验数据决定，约为36cm)。 路基填筑组料翻耕晾晒 摊铺粗平后由实验室进行含水率检测，若含水率偏大，则采用拖拉机翻耕晾晒，拖拉机翻耕时犁子加以配重，用铁丝固定牢固以加大犁耕深度。翻耕一遍后晾晒至土方较干手握土方成团，手指轻捏即碎立即再次翻耕；目地为了加大翻耕晾晒降低含水率达到最佳含水率。要求试验室人员及时对翻耕晾晒土料进行含水率检测，达到最佳含水率14.1±2（即12.1～16.1）；经试验人员现场检测确定含水率符合要求后，方可进行平地机精平碾压。 平地机精平及路基平整度和中心起拱坡度控制 平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀 接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。平地机精平时对于中心起拱不合要求的，由两 边侧向中心刮拱土方，做出路基中心拱。中心拱高度为高于两边：高度起拱系数为0.02，高度为0.02×中心至边宽度。平地机精平时对于局部凹 坑采用人工或机械修补土方整平后再用平地机精平一遍。平地机精平时注意平整到边， 别留死角。 路基碾压 压实层表面应大致平整，填层表面的局部凸凹差不应大于30mm，每一层表面应做成2%的横向排水坡。两段路堤的接头处，每一层端头应预留2-3m长的搭接台阶。各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于2米，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3 米，上下两层填筑接头应错开不小于3米。压实作业按照先碾压两侧路基边缘，后压路 基中间，纵向进退。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，压路机行驶 速度为2-5km/h，碾压轮迹重叠30-40cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。碾压时碾压到边，以保证边坡压实质量（因外扩宽50cm，所以碾压时边留车轮行驶处不得大于40cm）。碾压后进行晾晒二天，试验室人员再检测K30及密实度，自检符合设计要求后报监理单位检测见证。监理检测合格后方可进行上层填筑上土施工。 路基断面控制 填筑时断面边坡线按每侧超填宽度50cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，边桩设置间距20m。每隔20～50m用标杆控制断面宽度，标杆上缠绕白胶布来控制压实标 高及平整度。在施工中技术部测量放线组要坚持“三线四度”。“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每隔20m插一标杆，测设标高点并用白胶布标注编号，作为控制此段的标高及平整度控制点。撒白灰线以明确中线、边线的位置；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。缓和曲线段注意曲线段路基加宽。 组料表层必需精确找平，达到设计要求。采用埋点法施工，埋点在碾压完成后埋设。埋点间距10米设一控制断面，每断面左、中、右均埋设控制标高埋设点。采用挖坑埋置砖块等，根据设计标高精细抄测埋设，所埋砖上表面即为填筑上表面标高，砖上撒白灰做明显标记以利于平地机刮平时及时发现埋设点。配合人工盯标高控制埋设点，及时找出点位利于平地机司机观察。 交底人 职务 审核人 职务 接受交底单位 接收交底人 职务