舟山海域油品码头布局与溢油风险评估.pdfVIP

2016年 8月 水运工程 Aug．2016 第 8期 总第518期 Port W aterway Engineering No．8 SerialNo．518 · 港 口 · 舟山海域油品码头布局与溢油风险评估 汪守东，徐洪磊 ，程金香，朱高儒 (交通运输部规划研究院，北京 100028) 摘要：提出了一个基于不确定性分析理论的区域油品码头空间布局的溢油风险模拟与评估方法。该方法可系统分析沿 海区域油品码头空间布局及其产生的海域溢油风险的空间分布规律，能够满足我国当前近海高强度开发形势下战略环评和 环境风险评估的技术需求。以舟山海域为研究对象，通过油品码头布局模型和不确定性分析，对舟山海域进行综合溢油风 险评估，结果表明该方法可以用于综合评估某一海区的溢油风险水平；基于溢油风险概率和污染损 害的时空分布，依据风 险值集中度最大及风险总值最小的原则，能够实现 多种码头布局方案下的海域溢油风险水平的综合比较，并得到最优油品 码头布局方案．． 关键词：码头布局；溢油；不确定性分析：风险评估 中图分类号：X55；U651．4 文献标志码 ：A 文章编号：1002．4972(2016)08．0026—08 OildocklayoutatZhoushan seaarea oilspillingriskassessment WANG Shou—dong，XU Hong—lei，CHENG Jin—xiang，ZHU Gao—ru (TransportPlanningandResearchInstitute，MinistryofTransport，Beijing100028，China) Abstract：Thispaperproposedasimulationandevaluationmethodfortheoilspillingriskinthespatial layoutofregionaloildockbasedon thetheoryofuncertainty analysis．Thismethodcanbeusedtosystematically analyzethespatiallayoutofoildockalongthecostalregionandfigureoutthespatialdistributionruleofsea—areaoil spillingriskcausedbythelayout，andcanalsosatisfythetechnicaldemandforstrategicenvironmentalassessment andenvironmentalrisk assessmentunderthe currentsituation ofoffshorehigh-strength exploitation in China．It treatedZhoushanseaareaastheresearchobjecttoevaluatethecomprehensiveoilspillingriskbyanalyzingthe layoutmodelofoildock andtheuncertainty．Theresultsshow thatthismethodcan beused tocomprehensively analyzetheoilspillingrisklevelofacertainseaarea，andcanrealizecomprehensivecomparisonamongsea—areaoil spillingrisklevelsundermanykindsofdocklayoutschemes，andgettheoptimalschemefortheoildock layout basedontheoilspillingriskprobabilityandthetemporalandspatialdistributionofpollutionda