简支T梁横隔梁病害与维修加固.pdfVIP

维普资讯 第 25卷第 1期 华 中 科 技 大 学 学 报 (城市科学版) Vo1．25No．1 2008年 3月 J．ofHUST．(UrbanScienceEdition) M ar．2008 简支 T梁横隔梁病害与维修加 固 罗爱道 ，王晓鸣。，周南杰 ，刘润阳 (1．广州北环高速公路有限公司，广东 广州 510507； 2．华 中科技大学 土木工程与力学学院，湖北 武汉 430074) 摘 要 ：侨乐特大桥 (多片式简支 T梁)的横 隔板连接状态差 ，对桥梁结构的运营安全性和耐久性造成直接影 响 T梁横 向连接病害主要表现在横隔梁不共面、横隔梁错 台、横隔梁破损 。通过对横隔梁的病害及其内力分析 比较 ，提 出了横隔梁维修加固方案 。根据桥梁检测结果 ，对侨乐桥简支 T梁横隔梁进行粘贴钢板加 固，既解决 了施工中不中断交通的难题 ，又使梁体 间的横向联系状况较加固前得到很大程度提高 。 关键词 ：简支 T梁 ； 横隔梁 ； 维修加固 中图分类号 ：U445． 2 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672-7037(2008)01—0085—03 广州北环高速公路侨乐桥 ，处于北环高速 构安全。 DK12+71O～DK14+l031里程处 ，设计 荷载 为 汽车一超 2O和挂车一l2O，由 16rn和 20rn普通混 凝土梁及 20rn，25rn及 30rn预应力混凝土梁 5 种梁体结构形式组成 ，是连接 白云隧道和沙河立 交的特大型桥梁 。该桥建成于 1993年，其开通至 今 由于交通繁忙且超重车较多，以及 当时施工质 量及施工技术的原 因，导致近年在运营中出现裂 图 1 严 重损坏的横隔梁 缝 、混凝土蜂窝麻面、钢筋外露、T梁混凝土破损、 预制 T梁的横隔梁构造和内力分析 已十分 桥面开裂等一系列较严重的病害 ，尤以横 隔板错 成熟，大部分中小跨度预制 T梁的横隔梁连接的 位及其连接钢板脱落为严重。 构造也是标准化的。对侨乐侨 20rn的T梁的横 隔梁采用 空间梁格法[4]进行 内力计算 ，主梁间距 1 简支 T梁横隔梁病害分析 2m，横隔梁间距 5m，荷载为挂～12O，计算得弯矩 为 662kN ·m，剪力 为 229．1kN，主筋采 用 侨乐桥简支 T梁横 向连接病 害主要表现在 6 25。原设计横隔板的构造采用标准构造，下缘 三个方面[】 ；横隔梁不共面 、横隔梁错台、横隔梁 布置 625主筋，其对于按常规布置 的一般 中小 破损 。病害主要出现在横隔梁的连接部位 (图 1)， 跨度梁的横隔梁配筋 ，应有足够安全储备 。因此横 表现为 ：(1)连接段混凝土不密实 ；(2)左右幅横隔 隔梁的开裂或破坏，主要是施工 中未重视所致。 梁错位 ，或用钢筋代替钢板连接 ；(3)连接钢板焊 缝施工质量低劣，焊缝不饱满或脱焊开裂 ，钢板错 2 维修加 固方案 位连接 ；(4)连接部位下缘混凝土开裂，或连接段 分离 ；(5)横 隔梁连接段下缘断裂 ，上缘混凝土松 2．1 局部修复方案 散 ，或 T梁翼板间没有连接，呈整体性破坏 ，导致 清理凿除横隔梁松散或开裂的混凝 土，重新 主梁超载开裂；(6)部分横隔梁下缘主筋及斜筋断 焊接钢筋 ，增加贯穿T梁腹板的下缘钢筋 (图2)， 裂 。 重浇横梁混凝土恢复横隔梁的整体性 。 本次维修加 固主要是针对这三个方面 ，期望 2．2 横隔板上下缘粘钢板加固 通过对横 隔梁病害