MQ-11标护栏施工技术交底.doc

马鞍山长江公路大桥MQ——11合同段 施工技术交底记录 编 号： 工程名称 马鞍山长江公路大桥MQ—11合同段 部位名称 主线桥、匝道桥现浇箱梁 工序名称 桥面铺装、防撞护栏 交底日期 2012年12月12日 交底单位 中城建二局马桥11标项目部 交底人 接收单位 桥面铺装、防撞护栏作业队 接收人 交底内容： 护栏采用C30钢筋混凝土，每20-30米设置一道断缝，宽度为1.0cm；每4m～5m设假缝一道。 中间分隔带处即护栏内底面设置有管箱预留孔，在施工前必须对施工预留孔进行清理，并预埋YJT1、YJT2管箱预埋件，预埋槽钢必须向下垂直，开口向路线中心线方向，以利托架安装，预留孔内用混凝土灌封凝固后进行护栏施工。 护栏内预埋件主要为管箱托架预埋件、镀锌扁钢，其中在主线桥S39-S40左幅左侧预埋单柱基础座和B型接线盒各一个。 一、施工准备 1、混凝土接触面凿毛清理 施工前，先凿除现浇箱梁护栏处浮浆、松散混凝土并将冲洗干净，做到无积尘、浮浆及松散混凝土，确保新老混凝土紧密结合。制作移动式台车用于防撞护栏外侧模板的安拆，并进行外观装修等。 2、施工测量 箱梁顶面清理后，用全站仪坐标放样法直线段每5m、曲线段每2m一点放设出护栏内侧边线。根据放样点位弹出护栏内侧边线、距护栏内侧10cm线，以便检测模板错台和顺直度。 3、砂浆调平层 护栏模板制作时，内侧模板下口留有2cm的砂浆调平层间隙，施工时采用水泥砂浆带调整。高程水准测量每2m一个测点，调平层顶面平整度控制在±2mm之内,抹平时边操作边用2m直尺检查平整度，不符合要求时及时修整。 4、模板检查 施工前必须对定型钢模进行预拼装，检查模板尺寸、拼缝、支撑节点焊接质量等，检查合格进行序列编号，打磨除锈后经监理验收合格后投入使用。模板使用过程中应定期给予校正，以确保砼外观质量及线型符合要求。 二、预埋件 护栏内预埋件主要为管箱托架预埋件、镀锌扁钢，其中在主线桥S39-S40左幅左侧预埋单柱基础座和B型接线盒个一个。 中间分隔带处有管箱预留孔，在施工前必须对施工预留孔进行清理，并预埋YJT1、YJT2管箱预埋件，预埋槽钢必须向下垂直，开口向路线中心线方向，以利托架安装，预留孔内用混凝土灌封凝固后进行护栏施工。 三、钢筋加工及绑扎 1、钢筋制作 严格按技术交底要求准确下料、制做，随时检查尺寸大样的准确性。半成品钢筋堆码整齐，采用下垫上盖，做到分类堆放，钢筋安装前做好除锈工作（包括预埋钢筋）。 2、钢筋绑扎 钢筋绑扎时先每间隔2m将一根1#钢筋与护栏预埋钢筋绑扎成型作为控制钢筋，检测钢筋保护层厚度、顶面高程及平面位置无误后再与护栏预埋筋焊接。然后线绳拉线安装剩余钢筋骨架。 1#钢筋与护栏预埋钢筋采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d，预埋钢筋位置间距不均匀的按照预埋钢筋间距进行护栏钢筋植筋、焊接。 拼装模板前及时绑扎保护层垫块。(垫块要求以梅花形布置，每平方米不少于4个)。钢筋保护层净保护层厚度为4.2cm，采用C30标号的混凝土垫块，垫块厚度为4.5cm，绑扎钢筋时在内侧护栏倒角处不少于40cm设置一个垫块。 钢筋绑扎和安装完毕后及时报质检工程师自检，自检合格后由现场监理工程师检查，合格后方可转入下道工序施工。 四、模板安装 用电钻在距护栏内边线110cm处植入直径16mm钢筋(钢筋植入混凝土内不得小于10cm)，将打磨编号后的模板运输至施工段，仔细涂刷脱模剂(脱模剂使用1：3的洁净柴机油)，要求脱模剂涂刷均匀，以不下流为宜，以保证浇筑砼以后护栏的外观颜色一致。 在护栏内边线外弹线贴双面胶带,然后将护栏内侧模放置于砂浆调平层上用拉杆和撑杆固定在梁面锚固钢筋上，检测内侧模板顶面高程，合格后再安装外侧钢模。接缝处理时模板拼缝两侧压双面胶，模板与梁顶间缝隙使用砂浆堵塞严密。模板线型调整在内侧模板处用紧线器、撑杆利用“斜拉斜顶”的方法进行。护栏断缝采用1.0cm竹胶板或泡沫板制做（泡沫板仅限于每一施工段端部用），要求轮廓尺寸准确，且与模板接缝严密，两边以钢筋网片点焊固定于防撞护栏钢筋上，并仔细检查断缝垂直度。伸缩缝处封头板采用竹胶板制做。护栏模板每节段安装时，应与上一节护栏有3-5cm的重叠，以保证两次浇筑的护栏线型顺直。 模板安装完毕后对钢板座的位置、高度和模板的平面位置、顶部高程、模板接缝、支撑加固、模板线型等进行全面检查，报监理工程师签证合格后，方可进行下道工序施工。 钢筋绑扎好后需钢板座预埋件，钢板座预埋钢筋与护栏钢筋骨架点焊连接，钢板座顶面标高与护栏混凝土顶面标高相同，钢板座安装时必须严格控制好表面平整度和标高。 五、混凝土浇筑 1、混凝土的运输 护栏混凝土由后场搅拌站生产，由混凝土搅拌运输车运输至施工现场，每车运输的砼数量以4.