ALE法分析挤土桩对既有隧道变形的影响.pdfVIP

低 温 建 筑 技 术 2013年第3期(总第 177期) ALE法分析挤土桩对既有隧道变形的影响 蒋 辉 ， 路 平 (1．滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室， 天津 300072；2．天津大学土木工程系。 天津 300072) 【摘 要】 利用ABAQUS提供的一种自适应网格划分技术——ALE法建立二维有限元模型，分析挤土桩在 施工过程中对已建临近隧道结构位移的影响。并对挤土桩的人土深度和不同桩与隧道净距两种情况分别进行讨 论。结果表明：在挤土桩施工过程中，隧道逐渐产生隆起现象，同时产生背离桩身水平位移也逐渐增大；挤土桩与 隧道的水平净距以4倍隧道直径为临界点，对隧道附加竖向位移的影响逐渐减小，而附加水平位移几乎成线性减 小的趋势。 【关键词】 ALE法；挤土桩；施工；隧道；影响 【中图分类号】 TU473．1 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—68642【013)03一oo94一O3 目前，在绝大部分桩基础数值模拟分析过程中， 减少计算量，本研究只选择对称的一半模型进行研究。 桩都是被放在预定设置的桩孔中的，因而该方法忽略 2 计算参数 了桩的设置过程。这种分析方法，无论是单桩还是群 (I) 几何参数。为消除模型边界效应 的影响， 桩 ，对于挤土成孔桩 (如静压混凝土桩)和取土成孔的 取研究的土体范围为40mX40m，单元类型为CPE4R， 桩(如钻孔灌注桩)而言便没有了任何的区别。并且 挤土桩桩径 d取400mm，桩长L取20m，模型固定了隧 目前通常所用的数值模拟方法对于挤土桩的模拟结 道的竖向位置：隧道洞顶距地表为20(其中D为隧道 果存在着桩端应变较大、网格高度扭曲以及边界条件 外径6．0m)，桩身到隧道的水平净距分别为6、12、18 不符等明显的不足之处。因此可采用 ALE方法(Arbi- 和24m，桩靴角度为60。，既有隧道外径6．0m，衬砌厚 traryLagrangianEulerianadaptivemeshing)来处理这种 0．35m，ALE划分区域为模型左侧长 ×宽 =(3．1+d／ 网格高度扭曲的问题。ALE方法是 ABAQUS提供的 2)mx40m的区域(其中d为挤土桩桩径400mm)，如 一 种 自适应网格划分技术，如图I所示。 图2所示 。 Y Z 图iALE方法模型示意图 用ALE方法分析该问题的优势在于，在显式分析 图2 装配之后的模型示意图 中，应用ALE的区域网格可以不断重新生成，便可处 理网格高度扭曲等几何非线性问题 (例如瞬时大变 (2) 强度参数。土体采用摩尔 一库伦 (M—c) 形、贯人等)；丽在隐式分析中，该方法可以进行流体 模型，密度P=1．8，弹性模量E=2MPa，泊松 比 = 渗透／应力耦合分析。由此可见，ALE方法对挤土桩 0．45，粘聚力c=10。，内摩擦角 =18kPa；衬砌采用弹 的分析是非常行之有效的。 性模型，密度p=2．5，弹性模量E=25GPa，泊松比x／： 1 模型的建立 0．3；挤土桩采用解析刚体AnalyticalRigid，其好处是 本模型采用 ABAQUS有限元软件进行分析，建立 无需划分单元即可控制刚体的运动；桩与土、衬砌与 二维平面应变有限元弹塑性模型进行计算，分析步设 土之间均设为摩擦接触 ，摩擦系数 ：0．3。 为显式，旨在研究挤土桩的施工