水泥搅拌桩在盐渍土软基处理中的应用.pdfVIP

低 温 建 筑 技 术 DOI：10．13905／j，cnki．dwjz．20l5．02．041 水泥搅拌桩在盐渍土软基处理中的应用 刘浩斌 ， 顾长存 ， 张 浩 ， 秦伟杰 (1．河海大学土木与交通学院． 南京 210098；2．浙江省水利水电勘测设计院， 杭州 310002) 【摘 要】 为对盐渍土软基进行有效加固，结合青岛双积路工程实例，对水泥搅拌桩进行了设计，包括桩长 的设计 、置换率和掺入比的确定，以及施工工艺的选择，并通过现场钻探取芯和承载力载荷试验，确定了以上加固 设计的可行性 ，以供同类道路工程软土地基设计积累经验，该工程中运用水泥搅拌法加固盐渍土软基是成功的。 【关键词】 盐渍土；水泥搅拌桩；置换率；掺入比；钻探取芯；静载荷实验 【中图分类号】 TU473．1 【文献标识码1 B 【文章编号】 1001—6864(2015)02—0108—02 盐渍土作为一种特殊土，在我国的分布比较广泛， 范》 的有关规定，对于水泥搅拌桩的长度应根据上 因其具有溶陷性、盐胀性和腐蚀性，在工程上具有严重 部结构对承载力和变形的要求确定 ，并适宜穿透软弱 的危害性…。水泥搅拌桩是利用水泥、石灰等材料作 土层到达承载力相对较高的土层。湿法的加固深度不 为固化剂的主剂，通过特别的机械，在地基深处将软土 适宜大于20m，干法不宜大于 15m，水泥土搅拌桩的桩 和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的 径不应小于 500ram。本工程根据勘察资料提供的青 一 系列物理一化学反应 ，使软土硬结成具有比较好的 岛双积公路场区的地貌及地层岩性特征，强风化泥岩 整体性和强度的地基 ]。本文结合青岛双积路工程 深度在 7．5m左右，其天然地基强度为260kPa。所以 的盐渍土软基加固工程 ，对水泥搅拌桩加固盐渍土软 青岛高新区双积公路水泥搅拌桩的桩长设计根据持 土地基进行了设计，并通过加固效果分析，验证了加固 力层的深度决定，桩长为8．0m，桩径为600ram。 设计的可行性。希望对类似工程有指导意义。 (2) 置换率确定。在JGJ79—2oo2((建筑地基处 1 工程地质概况 理技术规范》 中规定，面积置换率仇通过下式求得： 根据勘察资料，青岛双积公路工程场区为海相冲 = d2／d (1) 积及坡积准平原地貌，属海陆交互处，为粉砂淤泥质海 式中，d为桩身平均直径 ；d为一根桩承担的地基 岸。场区人工改造较为明显，属于盐池 ，地势略有起 面积的等效圆直径。 伏，呈网格状。其地表积水，主要为盐池，地 下水位 一 般水泥搅拌桩的布桩形式为等边三角形或者 0．80～1．30m。区内自上而下土层如下 ： 矩形，但是在青岛胶州湾地 区，地基土属于海相盐渍 ①层素填土：黄褐色，松散 ，稍湿。以亚粘土为主。 土，具有高流变性、高压缩性、低强度、低透水性及明显 局部含碎石。场 区普遍 分布，层底埋深 ：0．70～ 的不均匀性。为有效利用每一根水泥土搅拌桩。设计采 2．10m，平均 1．40m。主要为虾池、大坝及生产用路 ， 用正方形排列桩位，且在正方形中心多布置一根桩，类 [0]=110kPa。 似梅花型布桩方式，具体见图1所示。 ①．1层亚粘土：黄揭色，软塑 ，干强度较低 ，韧性 一 般，切面较光滑。场区普遍分布 ，层底埋深：2．30～ 3．80m，平均3．05m，[。]=70kPa。 ②层淤泥质亚粘土：灰色，软塑，干强度低 ，韧性 低，有臭味，局部含贝壳碎屑。场区普遍分布，层