某大型沉井基础关键施工过程受力分析.pdfVIP

第27卷第 1期 华 中 科 技 大 学 学 报 (城市科学版) Vo1．27No．1 2010年 3月 J．ofHUST．(UrbanScienceEdition) Mar．2Ol0 某大型沉井基础关键施工过程受力分析 杨灿文 ， 黄民水 (1．中铁大桥勘测设计院有限公司，湖北 武汉 430056； 2．武汉工程大学 交通研究中心，湖北 武汉 430073) 摘 要：大型沉井在桥梁的深水基础和悬索桥锚碇基础有着广泛的应用，但 目前对沉井的研究更多关注的是沉 井的下沉和施工控制，计算偏保守的采用平面简化计算，造成设计的浪费。本文采用 MidasCivil软件建立 了沉 井基础的平面和空间实体有限元计算模型 ，对某锚碇沉井基础施工关键技术进行平面和空间受力分析，得到沉 井的隔墙与井壁在施工阶段的受力特征，对沉井基础的设计和施工均具有较大的指导和借鉴作用。 关键词：沉井基础 ；受力分析； 关键施工过程 ；实体模型；有限元法 中图分类号：TU470 文献标识码：A 文章编号：1672~037(2010)01-0017-05 随着国内大跨度桥梁不断的涌现，沉井由于 比井壁底部高 1．8m。沉井封底混凝土厚为8m。 其刚度大、经济性好的特点，越来越多地应用于桥 沉井基础处地表覆盖层厚约45m，以砂层为主， 梁深水基础和悬索桥锚碇基础。其中1999年建 自上而下依次为可塑状粉质粘土、流塑状淤泥质 成的江阴长江公路大桥南锚碇采用平面尺寸51 粉质粘土、稍密状 一中密状粉细砂及中密状中砂。 m×69m，高为58m的矩形沉井基础，为国内最 基底置于中密的中砂层。 大的锚碇沉井基础 ¨，2；目前在建的泰州长江公 路大桥中塔采用水中沉井基础，平面尺寸为58．4 2 计算工况及模型 m×44．4m，高为76m，其中下层44m为钢结构， 上层32m为钢筋混凝土结构，为国内最大的水中 在沉井施工的过程中，主要有两个关键步骤， 沉井基础 。 第一个是沉井初始下沉阶段，在沉井第一、二节现 目前对于大型沉井基础施工过程的研究，更 场预制完成后，抽取隔墙和刃脚底部的垫木，从井 多的关注沉井的下沉和施工控制 J，而对于沉 孔中心取土下沉；第二个是沉井下沉到设计高程 井的本身结构受力一般采取平面的简化计算，计 后 ，在沉井封底之前，将沉井井底部完全掏空。在 算方法偏于保守，往往造成设计的浪费，并且未能 第一个施工阶段，沉井受力出现体系的转换，由于 反应沉井的实际受力状况。本文对某锚碇的大型 沉井隔墙底部土体掏空，沉井受力为均匀作用于 沉井基础关键施工过程进行了平面简化和实体有 井壁和隔墙底部的支撑垫木上转换为由仅井壁底 限元计算，对大型沉井基础的关键施工阶段进行 部进行竖向支撑；这时沉井侧壁还没有出现土体 受力分析研究，获得了一些有价值的结论。 摩阻力，自重完全 由隔墙和刃脚底部承受，此时隔 墙底部受拉，应力最大。在第二个施工阶段，在井 1 沉井简介 外土压力作用下，沉井底部刃脚及刃脚以上井壁 受最大的水平土压力。下面就将这两个关键的施 该沉井如图1所示，沉井长和宽分别为60．2 工步骤作为两个工况进行分析。 m和55．4m，沉井高41m，共分八节，第一节高 8 结构计算采用商业软件 MidasCivil，空间模 m；第二到六节为5m高，第七节为3．5