9章5节－－汽车.docVIP

第五节 汽车行业贷款评审 汽车行业是我国重要的支柱产业，对国民经济发展具有重要的带动作用，是国家鼓励发展和开发银行信贷支持的行业之一。汽车行业包括载重汽车制造业、客车制造业、小轿车制造业、微型汽车制造业、特种车辆及改装汽车制造业、汽车车身制造业、汽车零部件及配件制造业等。 汽车行业发展规划和信贷政策要点 （一）汽车行业发展规划 1.我国汽车行业基本情况 近几年我国汽车行业是国民经济发展最快的行业之一，产销量保持高速增长，整体盈利能力稳定增强，从整体看，我国汽车工业已进入高速增长期。2002年我国汽车完成工业总产值7608亿元，销售收入6768亿元，利润总额473亿元。2003年我国汽车行业整车产销量超过440万辆，市场规模位居世界第四。 近几年，国家在汽车行业产业政策、消费政策和汽车金融服务政策方面出台了一系列相关法规，保证并促进了汽车行业的快速发展，但由于种种原因，目前我国汽车行业仍存在行业集中度较低、技术研发水平落后产品结构不尽合理等问题。 2.汽车行业发展状况及趋势 （1）当前汽车行业的发展热点 由于我国特殊的市场环境，目前汽车市场中高端产品生产企业少，竞争程度较低，产品利润率较高；低端产品竞争激烈且利润率很低，弱势企业不断退出。因此，重型载货车、豪华型客车和中高档轿车是当前汽车行业发展的热点。 （2）市场竞争日趋激烈，产业集中度将进一步提高 随着我国汽车市场开放程度的不断提高，总体市场环境也将逐步与国际市场趋同，并最终形成统一市场。预计未来我国汽车行业的产品结构将进一步优化，高中低档产品竞争状况按照市场需求的要求进一步细化，各档次汽车产品的市场竞争都将愈演愈烈，并将不断的兼并重组。 （3）我国汽车行业的总体技术发展水平仍较低 ①在载货汽车的开发上具有一定的水平和经验，并可在产品系列化基础上推出新产品，总体与世界先进水平差距较小。 ②轿车制造企业的新产品开发主要是把国外的成熟车型本土化，并对部分产品进行一定的升级改进，参加部分联合设计，尚不具备成熟的整体开发能力。 ③汽车零部件企业在某些中低附加值产品上具有较强的技术开发能力，但关键零部件基本以仿制和组装外国产品为主，与国际先进水平差距较大。 3.行业规划要点 目前，新的《汽车产业政策》尚未正式出台。据了解，2010年我国汽车工业发展要达到的三大目标为国内汽车企业拥有自主产权的产品要达到销售总量的50%、国内大型汽车企业集团要进入世界500强、国内汽车零部件出口要达到销售总额的40%。 国家对汽车行业的主要产业政策有： （1）鼓励发展中国汽车的制造业而不是组装业。 （2）鼓励自主开发，发展有国际竞争能力的汽车和零部件产品。 （3）鼓励和吸引外国资本投资中国汽车工业。 （4）鼓励民营资本进行产业重组，发展具有国际竞争能力的大集团。 （5）鼓励汽车个人消费。 （二）开发银行信贷政策要点 1.支持的项目重点 （1）技术先进、市场发展前景良好的轿车及中重型载货车项目。 （2）关键零部件项目。 （3）国内企业间“强强联合”、“优势互补”的兼并重组项目及国内大型企业参与国际并购的项目。 2.支持的企业重点 （1）“三大集团公司”（中国第一汽车集团公司、上海汽车工业总公司、东风汽车集团公司）及其子公司或分公司。 （2）国内其他汽车集团公司与国际大型汽车集团公司的合资公司。 （3）技术先进、具备大批量、稳定为骨干整车企业配套或产品出口规模较大的零部件企业。 （4）其他具备发展潜力的整车及零部件企业。 3.贷款期限 详见第五篇有关规定。 关于借款人评审 汽车行业项目借款人的种类、特点 汽车行业项目借款人按照产品类型可分为整车制造企业和零部件制造企业两类，按照所有制结构可以分为国有企业、外商合、独资企业和民营企业三类。 1．整车制造企业 我国整车市场集中度较低，生产企业众多。其中轿车生产企业中生产规模较大、产品市场占有率较高、技术较先进的整车企业主要为“三大集团”与国外大型汽车集团公司所设立的合资企业，如：上海大众、一汽大众、上海通用等；载货车生产企业（中重型载货车）中，一汽集团和东风公司具有绝对优势。 部件企业 我国汽车零部件制造企业中盈利能力较强、发展前景较好的主要是国外汽车公司在我国设立的独资、合资企业、“三大集团”下属子公司和专业化程度较高的民营企业。 汽车行业项目借款人会计报表 汽车行业财务状况分析应重点关注以下指标： 资产负债率。汽车行业项目借款人资产负债率一般不得超过70％。对或有负债金额较大的企业，应分析其代偿可能性。 利润率。分析企业利润率是否高于行业平均水平。 应收帐款占销售收入的比率。我国汽车行业，特别是零部件行业的应收帐款回收期较长，财务分析时结合整车厂商与销售商（或自设销售公司）、零部件厂与整车厂的相关协议进行分析。 现金流量分析。对借款人经营性、投资、融资现金流