E_2002嘉陵江施组施工组织设计说明.docVIP

目 录 编制依据 工程概述 施工组织及施工进度安排 主要工程项目施工方法 附件 一、附表1 渝怀铁路嘉陵江特大桥工程概况表 二、附表2 劳动力需用表 三、附表3 主要施工机械设备使用表 四、附表4 三大材需用数量表 五、附表5 主要项目计划完成数量汇总表 六、附表6 渝怀铁路嘉陵江特大桥施工进度表 七、工程总体图 八、主要工程项目施工方案图 井口嘉陵江特大桥12#墩基础施工步骤图 井口嘉陵江特大桥13#墩基础施工步骤图 井口嘉陵江特大桥12#墩套箱围堰方案图 井口嘉陵江特大桥12#墩套箱围堰施工步骤图 井口嘉陵江特大桥12#、13#墩墩身施工方案图 井口嘉陵江特大桥主梁挂篮悬浇施工方案图 第一章 编 制 依 据 1、新建铁路重庆至怀化线土建工程施工合同 2、《铁路桥涵施工规范》(TBJ203-96) 3、《铁路桥涵施工技术安全规则》(TBJ403-87) 4、《铁路桥涵工程质量检验评定标准》(TB10415-98) 5、《铁路桥涵设计规范》(TBJ2-96) 6、《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》(TB10210-97) 7、 铁二院编制的“井口嘉陵江特大桥工程地质说明书”及“钻 孔柱状图” 8、铁二院设计的“井口嘉陵江特大桥设计图(第一册、第二册、第三册)” 9、《港口工程技术规范》上卷(1987)(JTJ211-87~JTJ218-87) 10、《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-95) 11、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 12、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 13、《嘉陵江井口大桥水文资料分析成果报告》长江水利委员会、长江上游水文资源勘测局 14、《渝怀铁路井口嘉陵江特大桥施工组织设计》（2001年7月编制） 第二章 工程概况 一、地理位置 井口嘉陵江特大桥属渝怀铁路第3标段，即DK8+950～DK10+050m+8×32m预应力砼简支梁+(84+144+84)m预应力砼连续刚构+8×32m+4×24m预应力砼简支梁，正线桥长1025.06m，双线等长，桥高110m。上部结构为单箱单室变高度变截面箱形梁，主桥主墩处梁高10m，跨中及边跨梁端处梁高5.2m，箱梁顶宽11m，箱宽7m，梁体设纵向、横向、竖向三向预应力。 主墩均为钢筋砼园端形空心墩，墩身高为69m，为高桩承台基础，每墩为16根φ2.5m钻孔桩；主桥边墩11号墩为扩大基础，14号墩为15φ2.0m钻孔桩基础；引桥墩8号、9号各为12φ1.5m挖孔桩，其他为明挖扩大基础。 本桥施工水位+173.5m，按此水位，水中墩12号、13号、14号墩施工水深约14.7m、30.9m、8.9m。 三、自然条件 （一）地形地貌 本段范围内嘉陵江河道微弯曲，河床宽约250m，河上漫滩、阶地发育，两岸均见基岩大面积裸露，岸坡自然坡度10～30°。两岸人烟较稠密，并有厂房分布。团结村岸有公路通桥下，交通方便（水运、陆运均可），枯水季节江面宽约120～300m，汛期宽约380～650m。 （二）气候条件 桥址处属亚热带湿润季风气候，具有湿润多雾，雨量充沛，夏热冬暖的特点。多年平均气温18.3℃，多年最高气温42.2℃，多年最低气温-1.8℃。多年年降雨量1130.7mm，年平均相对湿度80%,年平均日照1347.6小时，最大日照差17.6℃,平均风速1.3m/s，最大风速26.7m/s。无霜期为330天。 （三）水文条件 嘉陵江属长江一级支流，河流洪枯水位变幅大，泥砂含量也较大，河区河床稳定，冲淤变化不大。三峡建库后，河段内水位有一定程度的雍高，水面比降减缓，泥砂将产生一定程度的淤积。 Q1/300=59545m3/s , H1/300=200.42m , V1/300=4.24m/s Q1/100=52790m3/s , H1/100=203.23m , V1/100=4.08m/s (三峡倒灌) Q1/20=42060m3/s , H1/20=200.06m , V1/20=3.80m/s (三峡倒灌) Q1/10=37080m3/s , H1/10=192.29m , V1/10=3.62m/s Q1/3=27400m3/s , H1/3=187.94m , V1/3=3.16m/s 施工水位：H施=173.5m 另据铁二院提供桥位处各月施工水位控制高程为（黄海高程）： 1月、2月为▽163.84m,3月为▽165.34m，4月为▽168.84m，5月、6月为▽180.84m，7、8、9月为▽185.84m，10月为▽180.84m，11月为▽168.34m，12月为▽164.84m。 （四）地质条件 桥址多为人工填筑及冲洪积、坡洪积、坡残积物覆盖。下伏侏罗系上沙溪庙组地层。分别为粘砂土（Q4ml），砂粘