城市大型交通工程建设项目社会风险评价研究.pdfVIP

第26卷第4期 华 中 科 技 大 学 学 报(城市科学版) V01．26N0．4 2009年 12月 J．ofHUST．(UrbanScienceEdition) Dec．2oo9 城市大型交通工程建设项 目社会风险评价研究 吴贤国 ，王 瑞 ， 陈跃庆 ， 陈 丹 (1．华中科技大学 土木工程与力学学院，湖北 武汉 430074； 2．武汉市城市建设投资开发集团有限公司，湖北 武汉 430050) 摘 要：根据城市大型交通工程建设项 目特点，建立项 目建设的社会风险评价指标体系，建立主观赋权与客观 赋权相结合——熵权系数法和层次分析法相结合的综合评价方法，对社会风险进行评价。以客观评价、专家评 价和影响区域公众参与评价为基础，采用综合评价模型对城市大型交通工程建设项 目社会风险进行评价，把多 因素评价中的指标反映的固有信息和主观信息进行量化与综合，既具有评价的客观性，又能反映出专家的经验 性判断。结合武汉市三环线项 目后评价项 目，对城市大型交通工程建设项 目社会风险分析进行实证研究。 关键词：城市大型交通工程； 社会风险； 评价； 熵权系数法； 层次分析法 中图分类号：U121；F407．9 文献标识码：A 文章编号：1672-7037(2009)04-0025-04 随着城市化的不断推进，城市轨道交通、城市 设给沿线地区造成的影响进行评价，需要建立项 快速路等大型交通工程项 目为城市的发展带来巨 目社会风险评价指标体系。评价指标体系的建立 大经济和社会效益的同时，也因缺乏对项 目建设 是社会风险分析和评价的基础。 给沿线地区带来的各类社会风险进行分析及监 城市大型交通工程建设项 目不可避免地给沿 控 ，社会问题 日益彰显。研究城市大型交通工程 线社会环境带来一些影响，要确定这些影响的程 建设项 目社会风险，不仅可以促进城市大型交通 度 ，必须有一个结构合理、表达全面、表述科学、简 工程建设项 目的顺利实施 ，并对创建和谐社会具 单易行的评价指标体系，才能客观地反映问题。 有现实意义。 在大量调查、分析的基础上，本文提出城市大型交 通工程建设项 目社会风险评价指标体系见图1。 1 社会风险评价指标体系 为了比较全面地对城市大型交通工程项 目建 H标层 准 则层 指标层 图1 大型交通工程项 目建设社会风险评价指标体系 社会风险评价有定性方法和定量方法，以往 2 社会风险评价方法和过程 常用的有利益群体分析法、德尔菲法、层次分析 法、模糊综合评判法等，这些方法受主观影响较 2．1 评价方法 大。在对 目标进行综合评价时，不仅应该反映主 收稿 日期 ：2009-06—12 作者简介 ：吴贤国(1964一)，女，湖北武汉人，教授 ，博士，研究方 向为工程管理，一g0220@126．tOm。 · 26 · 华 中 科 技 大 学 学 报(城市科学版) 2009年 观知识与经验判断，也应该反映包括数据本身传 其中，为样本指标r无量纲化后的值，r i和 递的信息。 r 作为标准值，分别为样本最小值和样本最大 本文采用主观赋权与客观赋权相结合的方 值，这样可以得到矩阵R=(r) ，E[0，1]。