城市轨道交通站点地区TOD规划模型及应用.pdfVIP

学兔兔 第31卷第2期 土木 建 筑 与环 境 工 程 J ournal of Civil，ArchitecturalEnvironmental Engineering VoI．31 NO．2 2009年 4月 Apr．2009 城市轨道交通站点地区TOD规划模型及应用 莫一魁 ，邓 军 ，王京元 (1．深圳大学 土木工程学院，广东深圳 518060；2．同济大学 交通运输学院，上海200092) 摘 要：运用公交导向开发(transit—oriented development，TOD)模式指导轨道交通周边土地开发 一 直是学者和政府关心的问题，为了将T0D模式落实到实际土地利用规划，从ToD的基本理念出 发，以T0D 3项核心原则为基础，建立了以提升轨道交通系统运量、保证区域生活环境品质和均衡 土地利用为目标，以轨道交通站点地区不同类型土地的容积率为决策变量的多目标决策模型，设计 了模型的实用求解方法，以协助规划者进行各类土地的容积率设计。以上海徐家汇轨道交通枢纽 为对象进行了实证研究，证明了模型的有效性。 关键词：土地利用；多目标规划；公交导向开发；轨道交通；城市规划 中图分类号：U491．1 文献标识码：A 文章编号：1674—4764(2009)02—0116—05 A Land Use Model for Urban Rail Station Area Planning Based on TOD Strategy MO Yi．kui 。DENG dun。， WANG ding-yuan (1．College of Civil Engineering，Shenzhen University，Shenzhen 518060，P．R．China；2．School of Traffic and Transpo- rtation，Tongji University，Shanghai 200092，P．R．China) Abstract：Transit oriented development(TOD)presents a sustainable urban development strategy by creating an efficient integration of land use and public transit．A TOD planning model for the land use of urban rail station area was explored by means of a multiple objective mathematical programming mode1． Three obj ectives were considered：encouraging transit system volume，promoting livable communities，and balancing land use．The model can easily be solved by transforming it into a linear multi—programming problem．The Xuj iahui rail rapid transit station area in Shanghai is chosen as case study to illustrate the model application and planning results．The result indicates that the model would be efficient in practice． Key words：land use；multi objective optimization；transit—or