集装箱运输第一章绪论(图文).ppt

6.集装箱多式联运将进一步发展和完善(续) ◆发达国家：集装箱运输已基本实现了多式联运化。 ◆发展中国家：由于各方面条件的限制，多式联运仍处于起步和发展阶段。 但多式联运的优越性和必然性使这些国家加快了引进先进的硬、软件技术、发展本国综合运输网和多式联运事业的步伐。 发展中国家经济的发展及世界范围内的多式联运经营网络及硬软件环境的改善，将进一步促进集装箱货物多式联运的发展！ （1）在经营体制和现代化管理上逐步向联营和合作经营方向发展。 ---如马士基与海陆公司、铁行渣华也重组合并； ---目前宣布参加全球联营体的班轮公司已达20多家，建立全球联盟、伟大联盟、新三洲等五大联营体。 （2）提供高质量、全方位服务。为了争取充足、稳定的货源，许多船公司提出了“一切为货主”的经营思想，即不仅为货主提供“高质量、高效率”的运输，而且也提供更全面、更方便的与运输有关的服务（如装卸、报关、转运、理货、仓储、保险等）。 （3）向综合物流服务方向发展。 8.集装箱运输绿色化 7.市场竞争激烈，各班轮公司经营战略明显改变 2.请总结集装箱运输的特点及优越性 1.2.1高效率的运输方式 ◆装卸速度高，运载工具周转快； ◆提高了港口(场站)设施、设备的利用率； ◆货物的运达速度较快，货方资金周转较快。 1.2.2 高质量的运输方式 ◆集装箱具有坚固、密封的特点，因此货物破损事故大为减少； ◆在运输过程中箱内货物不易发生被盗事故并足以有效地防止恶劣天气和环境对箱内货物的损害； ◆货物本身的包装可比传统散运形式有所简化，节省了包装费用； ◆在运输各环节中始终把箱作为运输单元，在多次作业、理货中大大减少了货差和丢失现象。 1.2.3 资本高度密集型的行业 ◆全集装箱船舶的造价是一般件杂货船造价的4倍以上； ◆一只20ft钢质干货集装箱造价为2500~3500美元，而一只冷藏箱造价约为同尺度普通箱的5倍以上。 如：中集订造六艘8000TEU船 船造价： 8000万USD/艘 箱投资： 8000 ╳ 3 ╳ 0.3 = 7200万USD ◆集装箱运输需要专用的码头、堆场等设施和专用、高效的装卸、堆码、搬运机械设备。 如：集装箱码头4-5亿元/个 装卸桥1500万元/台 ◆内陆集装箱运输线路(公路、铁路、内河航道等)，运输工具(专用汽车、火车、内河航道等)与内陆货站等都需要投资兴建、扩建。 功能齐全的中转站 具有较强实力的运输经营人 科学准确的信息传递和单证流转 遍及世界的代理网络 各种运输方式综合的组织和管理 标准化的货源和技术工艺 协调工作的口岸各部门 先进的经营思想，完善的法规体系 四通八达的集疏运网络 高效装卸的专业化码头 快速周转的运输船队 运输系 统工程 1.2.4 高协作的运输系统工程 集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一项高度系统化的运输工程。 1.2.5 适于组织多式联运 ◆集装箱运输在不同运输方式之间换装时，勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱，这就提高了换装作业效率，适于不同运输方式之间的联合运输； ◆在换装转运时，海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行，从而提高了运输效率。 1.2.6 工作人员（管理人员、技术人员、业务人员）素质要求高 由于国际集装箱运输与多式联运是一个资金密集、技术密集及管理要求很高的行业，是一个复杂的运输系统工程，这就要求管理人员、技术人员、业务人员等具有较高的素质，才能胜任工作，才能充分发挥国际集装箱运输的优越性。 3.请尝试描述集装箱运输系统的组成 集装箱运输系统：是指集装箱运输全过程所涉及的各个环节的集合，包括设施与设备、运输组织与管理、公共信息服务系统等各组成部分及内部各个环节。 图1-1 集装箱货物整体流通途径示意图 1.3.1 适箱货物 ◆运输货当先。只有那些物理及化学属性适合于装箱的，且货价高、运费率较高、承受运价能力大或者较大的货物，才属于适合装箱的货物。 ◆适箱货物是集装箱运输系统的运输主体，是各运输经营人竞争的对象。 ◆适箱货物的位移构成了集装箱运输系统中的主物流。 1.3.2 国际标准箱 ◆符合国际标准的集装箱是使货物标准化的装运工具和外包装，是集装箱运输的基本单元。 ◆提供适合于各种适箱货物要求的各种类型的集装箱并做好箱务管理工作，是国际集装箱运输正常进行的重要环节。 ◆运输中使用的集装箱除少数属货主自有箱外，绝大多数是由船公司或其他集装箱运输经营人提供的。 1.3.3 集装箱船舶与运输航线 ◆集装箱运输船舶是集装箱的载运工具。 ◆目前世界上各大船公司均以大型集装箱船为主体，配合以中小型集装箱船舶构成了覆