钢管混凝土桥墩研究与运用.pdfVIP

学兔兔 54 桥梁检测与加固 2008年第1期 钢管混凝土桥墩研究与运用 蔡 巍 (武汉桥科院桥梁建筑结构诊治有限公司，湖北武汉430034) 摘 要：运用统一理论对钢管混凝土桥墩的受力特性 建筑的柱子和拱桥的拱肋，对钢管混凝土用作桥梁 进行分析，并采用有限元分析软件MIDAS对钢管混凝土T 墩柱的研究还未见文献报道，但自20世纪8O年代 形桥墩进行模拟计算，并对计算结果进行对比，验证有限元 以来，已有采用钢管混凝土桥墩的工程实践，见 分析模型的合理性和可靠性，给工程技术人员提供参考。同 表 1。 时结合工程实际对钢管混凝土桥墩今后的发展提出自己的 表l 钢管混凝土桥墩在我国的工程应用实例 看法。 关键词：钢管混凝土桥墩；MIDAS；统一理论 魏家岭跨线桥 24+2×35+24 1×90 ／ 连续梁墩柱 天津市某立交桥 4X84 ／ 1982 连续梁墩柱 深圳北路大桥 150 28O～≠34o 2000 系杆桥墩柱 1 前 言 兰州雁盐黄河桥 85+127+85 2×350 2003 系杆桥墩柱 南京龙池立交桥 21+2×35+2l 1×140 ／ 连续梁墩柱 桥墩是桥梁结构的主要承重结构，其损坏与否 对桥梁结构整体的损伤乃至倒塌起着举足轻重的 3 理论基础 作用。 钢管混凝土结构具有承载力高、延性好、施工方 3．1 结构特点 便及综合经济效益显著等优势，因此很适合用作桥 (1)借助内填普通混凝土增强钢管的稳定性。 梁的墩柱，已在许多国家得到应用，所以对钢管混凝 (2)钢管对核心混凝土的“约束”作用或国内称 土受力特性的研究有重要意义。 之为“套箍”作用，使核心混凝土处于三向受压状态， 从而使核心混凝土具有更高的抗压强度和抗变形能 力。因此钢管混凝土本质上属于套箍混凝土。 2 钢管混凝土桥墩的发展现状 钢管混凝土除了具有一般套箍混凝土的强度高 将钢管混凝土结构用作桥梁的墩柱，是一个创 优点外，还具有重量轻、塑性好、耐疲劳、耐冲击和施 新的设计，其优越性主要表现在： 工简便、技术经济效益好等许多独特的优点。 (1)能够充分发挥钢管混凝土结构抗压强度大 3．2 统一理论 的优势。 统一理论的基本思想是将钢管和混凝土看作一 (2)施工便捷，速度快，钢管本身既是承重结构 种材料，在大量试验的基础上，对所得到的数据进行 又是外模，且具有工业化快速