钻孔桩施工工艺2.docVIP

一、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-89 （1989年修订版） 《公路桥涵工程质量评定验收标准》 马桑溪长江大桥设计图（四川交通厅公路规划勘察设计研究院） 设计修改通知单（渝）字2号（四川交通厅公路规划勘察设计研究院） 合同C勘察资料（重庆上界高速公路有限公司） 本工艺用于主塔墩2＃墩钻孔桩施工。 二、概　述 　　重庆马桑溪长江大桥主塔墩2＃墩原设计为15根Φ3.0m桩基，桩长20.0m，桩底标高140.00m，承台低标高160.00m，承台厚5.0m。由于长江受今年洪水影响，现长江水位不能满足施工要求，且采用冲击成桩其钻孔机械难以配备。经设计院优化设计，原设计修改为20根Φ2.5m钻孔桩，桩长24.5m，承台底标高提到164.5m。桩基采用300级水下砼，砼方数2405.28/20（m3/根）。 钻孔桩采用冲击成孔，成孔机械由不小于10t的卷扬机和自制钻架组成，粘土造浆，配备泥浆系统，正循环钻进。 三、地质概况： 路线所在地区为四川盆地东南部，属平行岭谷状地貌之“谷”具体表现为丘岭与沟谷相间排列，标高160--260米，高差50—90米。 桥址区出露和埋藏分布的基岩主要为泥岩和砂岩，长江漫滩分布含泥砂砾卵石层，桩位地质情况如下； (表列数据按岩面坡度推算而得) 地层 桩号 砂砾卵石 层顶标高 砂砾卵石 层厚 泥岩顶面 标高 泥岩顶面层厚 砂岩顶面 标高 1#桩 164.00 7.36 156.64 9.28 147.36 2#桩 164.00 8.15 155.85 7.63 148.22 3#桩 164.00 8.94 155.06 5.99 149.07 4#桩 164.00 9.73 154.27 4.35 149.92 5#桩 164.00 10.52 153.48 2.71 150.77 6#桩 164.00 5.85 158.15 10.71 147.44 7#桩 164.00 6.61 157.39 9.16 148.23 8#桩 164.00 7.36 156.64 7.63 149.01 9#桩 164.00 8.11 155.89 6.09 149.80 10#桩 164.00 8.87 155.13 4.55 150.58 11#桩 164.00 4.34 159.66 12.15 147.51 12#桩 164.00 5.06 158.94 10.71 148.23 13#桩 164.00 5.77 158.23 9.28 148.95 14#桩 164.00 6.50 157.50 7.83 149.67 15#桩 164.00 7.22 156.78 6.39 150.39 16#桩 164.00 2.83 161.17 13.58 147.59 17#桩 164.00 3.52 160.48 12.24 148.24 18#桩 164.00 4.19 159.81 10.92 148.89 19#桩 164.00 4.88 159.12 9.58 149.54 20#桩 164.00 5.57 158.43 8.23 150.20 墩位地质钻孔CK11单位涌水量0.95升/秒.米。 回填粘土层：主要为粘土，夹少量卵石，含砂率较大。 砂砾卵石层：表面为粉细砂，其余为以卵石为主，夹砾石及砂，卵石成份主要为火成岩岩类和石英岩，直径一般为3～20cm不等，个别达40cm，结构松散～稍密，呈饱和状。 粉砂质泥岩：桩基范围内为强风化泥岩和弱风化泥岩，紫红色、淡紫褐色，中厚层状构造，局部见灰绿色钙质团块及结核，上部岩质较弱，中下部岩心较完整。 长石石英砂岩：呈褐色、青灰色中细粒结构，钙质胶结为主，局部层理发育，见有泥砾和泥质条带，弱风化层岩质坚硬，岩心完整。 四、钻孔桩准备工作 4.1 场地布置 4.1.1 筑岛砂卵石换填粘土，压实，表面铺填砂卵石垫层并整平。 4.1.2 施工前先初步测定墩位，据此按施工图布置导向架，泥浆系统， 4.1.3 修通进场公路，接通电源，供、排水渠道畅通。 4.2 机具、设备 清理打桩机、钻机所需的各项机具设备的数量和配件是否齐全，电气性能是否完好，使用时，应派专人经常检查、维护，确保打桩机、钻机良好的工作状态。 熟悉和学习打桩机、钻机、泥浆泵、混凝土泵等各项所需机具设备的性能和操作规定，进行现场技术、质量、安全交底。 五、埋设及插打钢护筒 护筒有固定桩位，保护孔口或砂卵石层孔壁不致坍塌，导向钻头，隔离地面水及保证孔内泥浆面水头差等作用。由于2号墩基岩以上覆盖砂卵石层，含回填的砂卵